合并后的马自达，未来将迎来怎样的新时代？

自从今年8月南北马自达宣布正式合并后，历时三个多月，整装待发的新长安马自达，也即将迎来品牌发展的崭新时代。

在本届广州车展上，则是南北马自达合并之后新长安马自达在公众面前的首次集中展示，站在新旧交替的时间关口的马自达，能否在竞争态势不断加剧的中国市场中重新站稳脚跟？

车型都是老面孔

从本次车展的阵容来看，包括次时代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30、MAZDA CX-4、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV，连同RX-7传奇转子跑车、MAZDA CX-5用户共创改装作品在内的马自达品牌在华全产品谱系，悉数到场。

每一款车型的背后，都是马自达品牌百年来的传奇基因，以及永不放弃的挑战精神；也是马自达想要真诚触及客户的品牌价值，和「人马一体」的愉悦驾乘体验的体现。

对于国内消费者来说，这些车型都是老面孔，但换个角度来看，重新将以一个品牌、一家公司的形象，整合优势资源，聚焦核心市场，以始终如一的产品销售和服务体验，从而推动马自达品牌在中国的长远发展。不正好能为这个“小而美”的独特汽车品牌，带来全新的发展可能吗？

品牌是新面容

面对过去三十年方兴未艾的中国汽车市场，跨国车企除了市场层面的四处出击，在企业层面上也奉行多元化经营。两家合资公司的经营模式，给部分大车企带来了超额的收益，但也给另外一些小企业带来了麻烦。

就例如合并前的一汽马自达和长安马自达，在某种程度来说，体量并不大的马自达，算得上是缺乏足够的技术和产品供给两家合资公司，才从而导致了长期1+1＜2的结果。而此次的合并，可以视为对于这一经营策略的重新修正。长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪表示：“在9月份，我们初步实现了两马的整合。从战略、渠道、产品等多维度实现了全方位的聚焦。关于整合后，近期或者是中长期有什么样的规划和考量，我们在三方股东的共同参与努力下，已制定出2030和2035的规划，无论是从产品层面、渠道层面等都在做相应的规划。”

这次南北马自达正式合并，也正式开启了马自达品牌在中国发展的全新格局。

首先，作为目前马自达品牌在中国市场的唯一合资企业，新长安马自达除了资本结构上的变化外，也拥有了更多的资源，比如产品品类、主销区域、经销商数量和用户基盘等，同时，品牌营销策略和服务标准也都得到了统一。

同时可以避免像过去一样为两家合资公司的经营而分神，产生不必要的资源重复浪费，比如渠道。这样一样也更好地规避了两家公司营销过程中的品牌形象分裂，以及潜在的市场定位冲突。

从市场角度来说，合二为一的新长安马自达，将是其在华唯一的战略聚焦。未来的新长安马自达，将充分利用迄今为止积累的品牌资产价值，从而带动和提升整个企业的市场竞争力，在快速增长且竞争激烈的中国市场，推动马自达品牌长远且持续的发展。

从品牌角度来看，一个马自达也极大地有利于在中国消费者，特别是年轻消费者心目中建立起统一鲜明的品牌形象。这在新品牌层出不穷的汽车新时代，是非常关键的举措。

从企业角度来说，通过合并，可以优化马自达品牌在中国市场的业务结构和运营体制，马自达也将持续强化在中国市场的战略布局，以满足中国市场用户不断提升、扩大的用车需求。

其次是合并后的新长马，可以更加灵活、优化、高效地利用现有资源，把自身的产品技术和服务优势发挥到最大化。

一来可以解决前面所说的，马自达原本就不算丰富的产品线。在分别给两家合资公司后，产品不足的困境：轿车方面有A级车MAZDA 3昂克赛拉和B级车MAZDA 6阿特兹，价格覆盖10万-20万元的主流市场；

SUV领域，也有CX-30、CX-4、CX-5到CX-8，从低到高的SUV阵容，进一步强化新长安马自达的市场竞争力。

二来可以解决销售渠道上的内卷，曾经的两家合资公司各建销售网络，彼此之间的重叠与内卷不可避免。而在合并之后，长马和一马的网络渠道将会进行统一有机的整合，在各级市场实现合理布局，从而让300多万马自达中国用户购车、用车更便捷，更舒心。

在网络建设方面，长安马自达也一直秉承“少商家、多网点、多渠道、补空白”的发展原则。虽然店面数量在增加，但投资人的主体并没有过多的盲目扩张。但是可以根据消费者的需求，根据投资人对整个市场的预期，共同来建设渠道网络。

通过更多的在售车型、更合理的区域划分、更统一的商务政策，意味着在一个马自达的规划下，经销商的盈利将更有保障。这对于目前的市场环境来说，是一次重大的利好。据悉，目前已经有超过百家一马的经销商并入长马网络。

值得一提的是，在2020年广州车展上，长安马自达就发布了“悦马星空”用户共创计划，旨在围绕客户全生命周期，全面洞察用户需求，和用户、粉丝开展价值共创。经过一年的不断摸索，“悦马星空”平台也已经积累了超过110万用户，而合并后，未来所有马自达品牌用户、粉丝都能享受到统一标准的客户权益和一站式用车服务。

加上秉持“以人为本”理念和“用户+”思维，新长安马自达还将以当前400多家销售服务网点为基点，为用户提供定制化、管家式的全生命周期客户关怀，从而树立、夯实、深化新长安马自达以用户为中心的年轻化品牌形象，为在可持续发展、数字化、电动化转型背景下，助力推动马自达品牌在中国实现本土创新。

总结

通过强有力的设计输出与技术输出，马自达已经打造出了“体量不算大，但足够精品、有趣”的品牌形象。而这次合并过后，未来消费者不需要再区分南北品牌的差异，就可以得到全面如一的马自达产品销售和售后服务。

也就是说，对于新长安马自达而言，合并赋予了其新的使命：立足中国市场，服务中国用户，推动马自达品牌进入新时代。而面向更长远的发展，合并之后的优势互补、理念归一、以及将用户与经营者的利益最大化等，都无疑将助力新长安马自达在激烈的市场竞争中占得优势，从而实现马自达品牌向上、向“中国一流的特色精品车企”全速迈进的目标。