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火花塞漏电专业叫法是闪络,通俗说法就是击穿,简单说就是火花塞绝缘部位表面有放电现象。因为绝缘陶瓷位置会有印记一般也是黑的,有些修理人员不懂的情况下会说火花塞有裂缝。
要说的这辆CS55,就经历了这个事,前阵子车主发现自己的车动力弱了,加速过程中有抖动顿挫,动力不足,怠速的时候也感觉到比之前抖。车主用手机下载的测抖APP进行了检测。怠速抖动433,不过上面的线条数据车主看不懂,截图发到群里让群里的专业人士帮忙分析下。
数据中可以看到抖动线条,和发动机转速线条都有抖动,这辆车明显存在怠速不稳的问题。看线条有规律性的抖动,这种情况一般怀疑是火花塞位置出了问题。
这辆车行驶了8万公里,也差不多到保养的时候了,车主把车开到4S店跟服务顾问说了下车辆的问题,维修人员开始检查故障。结果检查到有两个火花塞漏电。维修人员又检查了一下高压缸线和点火线圈。点火线圈没啥问题,最后诊断结果,更换全套的火花塞和高压缸线。
在更换后车主再次用测抖APP做了个检查,从数据上可以看到,怠速不稳的问题消失了,抖动也相对平缓了,后来车主做了保养,并且进行了一些调试,抖动也降下来了,不过数据截图找不到了。
火花塞漏电这种事相对小众点,引发这种问题的原因,一般有几处,火花塞使用寿命到了,高压缸线五万公里没有更换,容易出现这种问题,另外就是点火线圈绝缘体坏了容易出现这种问题。
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