经济型车型配运动套件，是东施效颦吗？

话说如今的车市，已经到了细分程度相当细腻的地步了，按照价格分类、按照功能分类、按照个性分类……根据不同分类进行排列组合，我们可以得出某些比较小众的车型，比如带运动套件的经济型车型，比如长安欧尚X5运动版、长安UNI-T运动版、哈弗赤兔、吉利缤越、奕炫MAX等等。

曾几何时，运动套件几乎是高富帅的代名词。比如奔驰有著名的AMG套件，宝马也有M套件。甚至在普通大众化品牌上，也会有运动系列的存在，比如福特的ST-line，大众的R-Line。这些套件包括且不限于运动轮毂、前保险杠包围、刹车卡钳、运动排气、特制方向盘、运动风脚垫等等。

在BBA序列中的车型，如果官方自带运动套件，那么价格比普通版本贵10来万是司空见惯的事情。虽然这些运动套件对车型的运动性能的影响微乎其微，但带来的视觉冲击却相当巨大，让人产生一见钟情的冲动。

比如隐藏于轮毂中的一套红色的刹车卡钳，就好像一位健身达人解开了衣衫上一颗纽扣，漏出了健硕的胸肌一样，散发出一种强烈的霍尔蒙味道。

然而，当越多越多的经济型车型也纷纷加入了官方版的运动套件，这些这些运动系列车型相比它们原来的基础车型是“真划算”还是“买样子”呢？

让我们以吉利缤越为例，来简单分析一下。

吉利是自主的汽车大品牌，吉利缤越是吉利2.0时代的代表作，基于吉利BMA平台打造，新车运动气息更为强烈，定位于给年轻人设计了一台运动型SUV，价格区间为7.58-11.98万元。

新缤越顶配Battle版车型不仅有一整套的运动套件加持，而配色也采用了相当亮眼的黄黑撞色设计，相比于普通版本更为潮流运动。

缤越Battle版采用了双边共四出的排气，加上尾翼、扰流板等一系列空气套件。该车采用了双色车身设计以及个性化撞色运动座舱，缤越运动版车型上还首次搭载了吉利全新的黑色logo标识。此外，吉利缤越运动版前脸采用了吉利全新的家族式星空回想式前格栅，搭配红色线条点缀，一条银色装饰条贯穿格栅与搭配两侧棱角分明的前大灯组。

此外，新车的车尾部也非常的运动化，顶部配备了一个大的尾翼，上面还有独特的徽标设计。新车采用了红色的刹车卡钳，看起来十分动感。

相对于普通版本的车型，缤越Battle版在动力总成上并没有改变，其高配车型都搭载了1.5T 3缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N.m。因此，缤越Battle版的确只是外观上的运动。

不过，考虑到缤越Battle版仅仅比荣耀版贵1万元，你是否愿意为外观运动而买单呢？

同样的，让我们再看另一款车型——长安欧尚X5运动版。

该版本基于欧尚X5而来，价格区间在10.09—10.79万元。在外观方面增加了橙色装饰，中网部分还采用渐变处理，在翼子板处加入了“SPORT”专属标识，使新车看起来更加运动。在尾部方面，车顶扰流板和下方扩散器部分加入了橙色装饰条，双边四出的圆形排气更足以彰显其运动版的身份。

动力方面，欧尚X5运动版车型搭载蓝鲸系统1.5T四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这两款车型的共同特点是动力总成和普通版本并不存在差别，但是就颜值而言是大大提升了。新车看上去更精神，彰显了一种属于年轻人的运动风格。

也许你要说“这能有什么用”？但实际上，用处实在太大了，愿意为颜值而多花1、2万的消费者可不在少数，缤越Battle版就曾经曝出部分经销商需要加价3000元才能提车的案例。

在每日车讯看来，尽管豪华品牌和自主品牌都采用了加持运动套件的方式，但本质上却有着相当大的差别：豪华品牌注重以运动套件来增加产品溢价，而自主品牌则注重强调产品的运动风格和颜值提升，基本上不会因此而产生溢价。

因此，经济型车型配运动套件，并不存在东施效颦一说，因为出发点就不相同。

话说回来，看看白展堂的“葵花点穴手”，也许不够高大上，却不能掩盖风流倜傥的本质，一个字——帅！