2.4T+TNGA加持！全新埃尔法换代后打算加价多少？

埃尔法作为丰田品牌旗下一款“保姆车”，在国内市场的地位非同一般，不仅因新车配额少，一直处于供不应求，更因该车宛如一种地位的象征，实现了“信仰加成”，毕竟整车落地已达到百万级别。

近日，有外媒曝光新车将迎来换代，预计于2022年12月在海外市场率先亮相，发布时间预计为2023年1月，新车将基于丰田TNGA-K平台所打造。

从外媒曝光的新车图来看，造型上仍有旧款的样子，但具体细节已经发生较大的变化，例如前脸进气格栅更加规整，边缘镀铬饰条与两侧灯组融为一体，从现款较霸气的造型调整的更柔美。

车身侧面，B柱依旧继续个性化的设计，但向窗上延伸的长度调整的更短了，使得侧窗呈悬浮式设计。

得益于新车将基于丰田TNGA-K平台打造，新车空间上将得到提升。另外，车辆高度也将预计下降10-15mm，使整车重心得到小幅下调。

尾部方面，新车依旧保持方正的风格，这也让车型保持高端豪华的气息，只是尾灯组换上贯穿式设计，并采用与前脸相呼应的镀铬饰条，让新车尾部更有层次感。

相比造型上，新车在动力方面的消息则更为准确些，除继续搭载2.5L混合动力发动机，新车预计会取消现款3.5L V6发动机，选择换搭全新的2.4T涡轮增压发动机，动力参数将保持充沛。

从目前的丰田埃尔法的市场竞品来看，无非同级的皇冠威尔法或别克GL8的艾维亚版本，以及奔驰V级。

丰田威尔法

指导价：81.90-92万元

别克GL8 艾维亚

指导价：46.39-53.39万元

奔驰V级

指导价：47.88-64.68万元

事实上，丰田埃尔法也只有在国内市场拥有如此高昂的价格，毕竟该车作为进口车型有着各种税费，以及“XIN仰加成”。换装本土市场，新车仅仅作为一款定位略高的MPV车型，售价不过30万起。

目前新车处于第三代产品，于2015年率先在海外市场发布，因此随新车历经6年之久，现款已进入产品末期。

网友1：埃尔法在一些地方只是保M车，在国内却成了百万商务车。

网友2：换代？换个法子割J菜吧。

网友3：饥饿营销下的畸形产物，绝不纵容加价排队恶行！

网友4：日本人造车讲求利益最大化，少生产高价格，中国是跑量。

网友5：换代后准备加价多少、排队多久？求求你吃相别太难看！

网友6：在日本本土市场，埃尔法就是台用布艺座椅的8座家用车。