开了本田CR-V，再开威兰达，发现丰田家用车却有很多乐趣

开了本田CR-V，再开威兰达，发现丰田家用车却有很多乐趣

有人说家用车做好日常代步通勤的本职工作即可，但其实很多开着家用车的人也都向往着有一定乐趣，单纯的家用车显然是太过于无趣。那么有没有具备驾驶乐趣的家用车呢？答案显然是有的，广汽丰田威兰达作为TNGA架构下的一员，是一台家用车的同时，兼顾驾趣和实用，是一台能够满足很多生活乐趣的SUV。

在外观方面，威兰达保留了广汽丰田家族式的设计，整体外观看上去就是一台典型的家用SUV，不过该车通过外观的很多细节设计让整车看上去更加年轻时尚，更加符合现代都市审美需求。而在配置方面，威兰达更是没有吝啬，全系标配LED自动大灯，这在同级别车型中还是不多见的。

进入车内，映入眼帘的是丰田家族式的内饰设计，整体车内布局条理清晰，并且车内采用了大量软质材料包裹，整体车内充满了温馨。10.1英寸的悬浮式中控屏功能十分丰富，不仅支持导航、CarLife、车联网以及语音识别控制等功能，分辨率和触摸反馈都能让人满意，并且值得一提的是，威兰达在空调控制区域还有一块小的液晶屏幕可以显示具体的温度等信息，实用性很强。

虽说是一台家用SUV，但威兰达依旧配备L2级别的辅助驾驶功能，除了最低配的两驱领先版以外，其余车型均配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能，可以进一步保证行车安全，并且在必要的时候，还可以让驾驶者开车更加轻松一些。

作为一台家用SUV，就需要很强的家用属性，在这方面完全不用为威兰达担心，该车有着居家实用的超大空间，得益于2690毫米的轴距以及TNGA架构所带来的空间灵活性和高拓展性，威兰达前后排乘坐空间宽敞的同时，后备厢空间同样十分宽敞，并且在后排座椅放倒以后，后备厢更是呈纯平状态，躺两个人完全不会感觉有任何的压抑。

值得一提的是，威兰达还拥有1500W对外供电功能，在满电状态下，可供1000W电热水壶煮188壶热水，600W电饭煲煮32煲饭，800W电磁炉工作12个小时，完全可以在户外吃火锅、烧烤，随时随地露营野炊，堪称“移动充电宝”，并且还是大功率的移动充电宝，这也进一步让整车的实用性和拓展性有所增强。

在动力方面，威兰达车系包含汽油、双擎混动和PHEV插电混动版，可选择性相当丰富，其中PHEV版本车型更是可油可电，百公里油耗最低1.1L，其综合续航里程更是超过了1000公里，达到1152km，彻底告别了里程焦虑。而2.5L双擎油电混动版本更是大多数消费者的选择，配合E-FOUR电子四驱系统，不仅具备强劲的动力，更是可以胜任各种工况，同时也兼顾了较高的燃油经济性，2.5L双擎四驱版本的NEDC综合油耗也才5.0L/100km，对比同级竞品车型堪称优秀。

除此之外，威兰达的驾驶乐趣主要体现在雨雪天行车，该车拥有同级别少见的三套四驱系统，完全不惧绝大多数路况，能够带你从容无惧，来去自如的体验生活享受更多乐趣。当然了，威兰达开起来也是驾驶乐趣十足，前后独立悬挂的组合能够很好的过滤路面细碎颠簸，保证了驾乘舒适性，方向盘指向性很准，完全不像是一台家用车，开起来很轻松，同时也给驾驶者很好的信心。

写在最后：

在开威兰达之前，我其实已经开过了本田CR-V，因为本田CR-V是20万级合资SUV市场中的一名实力选手，一直以来的市场表现都很不错，但本田CR-V就是一台纯纯的家用SUV，该车其实并没有什么驾驶乐趣可言。而在开了威兰达之后，我才发现一台家用SUV除了拥有居家实用的超大空间和稳定可靠的丰田品质以外，还有最低1.1L的百公里油耗、三套四驱系统以及220V外部供电的功能，几乎可以满足全部用车场景，可谓是一台乐趣满满的SUV全能王。