复刻广汽埃安AION Y？合创Z03槽点在哪

提起合创汽车，估计很多人都表示一脸懵。确实，作为广汽集团和蔚来汽车合手打造的新能源品牌，合创在目前的国内汽车市场中知名度并不高，如果不是前段时间EDG夺冠，或许合创Z03这款新车的热度也会被同期上市的大众ID.3、本田皓影PHEV等车型压下去。

那么合创Z03这款车又有什么来头呢？它是合创在前不久推出的一款纯电车，定位于紧凑型SUV。不过光看这个外观，很多人觉得它与广汽埃安AION Y十分相似，甚至有点像“换标”后的广汽埃安AION Y，事实果真如此吗？这款新车还有什么槽点呢？我们一起来看看。

作为同是广汽集团打造的车型，合创Z03与广汽埃安AION Y在造型上确实极为相似，尽管合创Z03的前脸更加柔和圆润，但不得不说，光看这个车身以及轮毂造型，是很难区分这两款车的。好在相较于广汽埃安AION Y凌厉的前脸，合创Z03的设计要收敛得多，也会更加符合大众的审美。

贯穿式的灯组设计点亮后视觉效果很不错，极具未来感，倒是这个新能源车型标配的半封闭式前格栅设计让人有点乏味。车身侧面两款车保持了高度一致，也难怪大家称它为换标的广汽埃安AION Y了。尾部还是采用了SUV车型经典的方正造型，细长的贯穿式尾灯由中间的品牌LOGO串联，看起来略显简单了些，辨识度比较一般。

进入车内，合创Z03的内饰不禁让人感叹：果然不是一家人，不进一家门，这平直简洁的中控台，这方正的中控屏，简直与广汽埃安AION Y如出一辙，甚至连空调出风口的位置、中央扶手台和无线充电区域的布局都一模一样，这明目张胆的“照搬”也拉低了不少消费者的好感。

不过全系标配的10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏为车内的科技氛围感做出了很大贡献，使得整个座舱空间看上去档次感还不错。就是这个仪表盘黑边框有点大，视觉效果不够炫酷。集成了大部分功能的中控屏幕滑动起来也不够流畅，会有卡顿出现。

在动力方面，合创Z03有两种动力总成，其中采用了磷酸铁锂电池的单电机能提供135kW的最大功率以及225N·m的最大扭矩，续航里程达到了510km。而采用了三元锂电池的单电机则能提供160kW的最大功率以及225N·m的峰值扭矩，续航里程更是高达620km。不过纯电车的真实续航能力难免都会打些折扣，这一点还是得要实测才能看到差别了。

总的来看，合创Z03作为一款定位于紧凑型SUV的纯电车，需要面临很多的挑战，毕竟在这个级别中，不管是造车新势力还是传统车企，都有很多出色的车型，合创这个没有什么造车经验的品牌在其中实在是占不到什么甜头，也没有什么优势。

而它旗下车型的产出在硬件上全靠广汽新能源的支持，软件上也需要蔚来的帮助，“复刻”让Z03也没有形成属于自己的产品魅力，因此想在第一时间获取消费者的注意，势必是会有点难了。