大众Polo销量下滑，“小车之王”未来何去何从？

编辑导语：近日，北京部分上汽大众经销商对大众Polo开始降价促销，据了解，大众Polo销量已由巅峰时期年销量超10万辆，逐步下降到不足5万辆。

10月销量同比下降55%

近日，北京部分上汽大众4S店，针对Polo系车型给出最高5.5万元的现金优惠，开始降价促销。

据了解，10月份，大众Polo销量为2214辆，同比下降55.07%；但1-10月，累计销量达45867辆，同比增长36.66%，已正式超过2020年销量。

但相较大众Polo此前表现，仍有不小差距。事实上，近两年，大众Polo销量整体呈下降趋势。2018年，大众Polo销量达138683辆，2019年全年的销量达73444辆,同比下滑47.04%，2020年销量进一步下滑至45102辆。

纵观大众Polo入华发展史，转折点在2019年，自从2019年换代之后，大众Polo销量开始断崖式下跌。2019年，全新一代Polo上市，官方报价在9.99-12.39万元，起售价在10万。

有分析认为，市场环境的变化是Polo等小型车销量下滑的原因，现在，合资品牌纷纷打响价格战，10万以内可以买到的合资车越来越多，Polo等小型车在性价比和实用性已没有优势。

大众Polo的销量下滑也是眼下A0级汽车市场萎缩的缩影。

A0级汽车市场萎缩

大众Polo入华历史悠久，2002年，大众推出第四代Polo，随即被引入国内，落户上海大众，至今已有19年历史，累计交付量超过200万辆。

有网友称之为“小车之王”。

据了解，大众Polo自2002年4月上市后，到2002年底，Polo销量已达3万辆。并在随后销量逐渐上涨，据数据统计，在2015年到2018年，大众Polo年均销量超10万辆，是上汽大众的主力车型。

在2018年11月，Polo品牌累计销售突破190万辆，创下A0级两厢车销量记录。同时，大众Polo在全球表现也堪称亮眼，2018年大众Polo全球累计销量超72万，位列全球汽车销量第八名。

与此同时，整体上，国内A0级汽车市场在不断萎缩。

有数据显示，2015年，国内A0级汽车市场规模约在150万辆级，而在随后的四年时间内，市场规模缩至一半，据数据，2019年全国A0级汽车市场总量约在74万辆左右。2020年，A0级汽车市场销量约为61万辆。

据乘联会数据，2021年10月，A0级轿车销量达4.2万辆，同比下降5.9%，占2.4%的汽车市场份额；1-10月，A0级轿车销量达35万辆，同比下降0.8%，占2.2%的市场份额。

新能源销量上升

目前,A0级轿车市场虽然在萎缩当中，但竞争依然激烈。

相对于大众Polo的销量不稳定，作为同一级别的竞争对手，本田飞度则保持较为稳定的发挥，10月，本田飞度销量达12472辆，1-10月，累计销量达72714辆，同比增长101.45%。

另外，致炫10月销量达5402辆、赛欧3销量为5287辆。

值得注意的是，在这一细分市场内，不少新能源汽车销量呈增长趋势。

2020年11月，长城汽车旗下欧拉品牌的欧拉好猫上市，至今销量一路上涨。据最新数据，10月份，欧拉好猫上险量达4796辆，在小型车市场上销量仅次于本田飞度；1-10月，欧拉好猫累计销量达25738辆，广受女性消费者好评。8月29日，比亚迪海豚于成都车展正式上市，10月上险量达4035辆，环比增长129.39%。

面对激烈竞争，上汽大众似乎也没有放弃A0级轿车市场，前不久，桑塔纳被传停产，产能将划拨给Polo及途铠等4款车型。随后上汽大众表示，桑塔纳产品的生产、销售、服务等工作都在正常有序开展。

不过有接近上汽大众的人士表示，“生产线都改造了，产品肯定会调整。”