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走在大街上，什么样的车型回头率最高？
那些外形拉风、轰鸣声很响亮的超跑车型当然是最亮眼的一类，但是昂贵的价格也是很多人所无法企及的。而还有一类就是比较具有设计感、造型更接近于概念车的，这一类车有些价格还是比较实惠的，比如吉利ICON这种只卖十多万的SUV，不过堪称"价格杀手"的新宝骏，则带来了一款10万以下的颜值车型，回头率也很高，这就是RS-5。
相比以往的宝骏车型，新宝骏RS-5的定位更高端一些，不过价格上并没有贵很多，9.78-13.58万的价格依然比较亲民，目前市面上还有着起步0.5万的价格优惠，所以要比吉利ICON更加实惠，而且比价格吸引人的，则是它的造型和设计。
虽然在宝骏510上，我们见到了宝骏车型的分体式大灯设计，但是在新宝骏RS-5上面，这个潮流的设计被称之为"星际几何"，比之前的宝骏车型有了更加潮流的风格，前脸的设计就很带有未来感，而且多边形的中网造型也变得更加有棱角。尾部则是当下比较流行的贯通一体式设计，并且新宝骏的钻石车标镶嵌在中央，也显得十分个性。
作为一款紧凑级SUV，新宝骏RS-5的体型并不算小，有着2700mm的轴距和4570mm的车身长度，要比吉利ICON更大一些，而突出的轮拱设计，也显得更富有力量感，18英寸起步的哑光灰铝合金轮毂也很运动。
从内饰设计上看，新宝骏RS-5也有着外观设计上的简洁大气之风，不规则的空调出风口设计很显个性，而且还有着大面积软质材料的包裹，除了这套黑灰内饰配色以外，新宝骏RS-5还提供了酒红+黑色的内饰方案，显得更具有质感。
新宝骏RS-5的仪表盘有三种规格，低配车型为3.5英寸小屏加上传统指针式仪表，而中配和高配车型分别搭载了7英寸或者12.3英寸的液晶仪表盘，视觉效果更有科技感，而平底式的三幅方向盘也显得很运动，并且在中配车型上就加入了真皮材质包裹。安全配置上，全系标配有驻车影像和胎压显示，11.38万的中配车型上就搭载有主动刹车和全速自适应巡航等实用安全功能，而诸如车道偏离预警、车道保持辅助等更多主动安全配置，入手12.38万的车型就可以享受到。
新宝骏RS-5是新宝骏旗下的首款车型，而且它的开创意义也很大，搭载了业界领先的手机车联网功能，10.25英寸的中控触屏可以通过手机端释放出更加出色的运算和处理能力，不但语音识别控制功能非常实用，还可以保持24小时在线互联，通过手机App就可以完成远程查看车辆信息、解锁车门或者开关空调等操作，带给使用者更多的便利。
新宝骏RS-5的乘坐感受也挺到位，后排座椅均带有独立头枕，而且还带有中央扶手和后排杯架，加上后排中央地台几乎没有隆起，所以能够保证后排正常乘坐三名1.8米身高的乘客，而且不会感到拥挤。后备箱方面，后排座椅支持按比例放倒，最大进深可以达到1.595米，可惜的是不能形成完全平坦的空间，实用性略有影响。
如今10万价位上的SUV基本上都采用了1.5T的动力，而新宝骏RS-5也不例外，这台1.5T的发动机能够爆发出147马力的峰值功率，在2200转就能输出250Nm的峰值扭矩，配合6速手动或者CVT无极变速箱，加速表现还是比较轻快的，值得一提的是这台CVT变速箱可以模拟8个挡位，取得类似于传统AT变速箱的加速表现，而且平顺性和可靠表现都很好，综合8.5L的百公里油耗也并不费油。
新宝骏RS-5的底盘表现也比较正常，有着前后独悬的结构，调校风格也是以舒适性为主，只是隔音表现有点拖后腿，用户普遍反映行驶中的风噪较大，对于驾驶质感有一定影响。
总之，论外形拉风的话，新宝骏RS-5可以和吉利ICON相媲美，"星际几何"的设计风格非常前卫潮流，而在价格上它要比吉利ICON更有优势，不到10万的入门价格很有诚意，而且配置上还有着智能互联和主动安全上的特色，所以新宝骏RS-5不仅仅是回头率高，它的综合表现，也是这个价位上比较领先的水准。再加上最近厂家在服务上有着诸多升级或者优惠活动，新宝骏RS-5的吸引力也进一步提升。
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