试驾｜为什么说全新名爵6是一台适合年轻人的运动家轿？

运动型轿车近年来在市场当中有着举足轻重的地位，尤其像有很多小钢炮高尔夫、福克斯等车型都凭借出色的运动性能和不错的性价比立于不败之地。但是面对预算有限又不得不考虑家用的年轻人来说，一台更全能的运动家轿车或许会更适合，比如新款名爵6，十五万以内的价格非常友好。

如果我没记错的话，第一代名爵6是2009年上市，如今已是第三代车型了。国内汽车消费市场发生了巨变，如今的消费市场年轻化是主流。现关注来，名爵6走在了前面。

作为一款整体风格偏运动的紧凑型车，新款车型在原有的基础上进一步强化了运动属性，提供了参数调校更高的发动机，并且还配备了视觉效果相当拉风的后扰流板以及阀门排气。要知道在这个价位，能提供如此运动感的车型并不多。

细细来看，纺锤形进气格栅搭配锐利的大灯造型很有侵略性，18寸涂黑的铝合金轮圈融入在流畅的车身线条中，非常有辨识度，看似双边共两出的排气布局实则是双边共四出。另外不管是性感红还是赛道绿的漆面都透露出一种年轻朝气的感觉。

坐到车内会明显感觉到一种战斗的气息，你会有种想驾驭它的冲动。首先真皮方向盘两侧还带打孔设计，握感很好，D字形的平底造型也颇具运动感。特别值得一提的是，上面有个红色按钮很是让人好奇，因为这种设计一般都是出现在赛车上，另外，这款车采用的一体式运动座椅很是抢眼，这又是一个赛车才有的标签。还有10.1英寸半悬浮大屏，很能体现科技感，两边圆中间方的空调出风口，把科技和复古的两种设计风格形成鲜明对比。当然，运动氛围的营造并没有摆脱实用性，得益于电子挡把的使用，下方多出了储物空间，还设计了2个USB和12V电源接口，增加实用性。挡把前方的无线充电板，也进行了防滑处理。

另一个家用属性还是在于空间，除了储物空间相对充裕外，我坐在后排，还能有两圈左右的空间，作为一台轴距2米71的A+级车来说，整个腿部空间很可观，再加上后排空调出风口、两个USB接口以及9喇叭的BOSE音响，能轻松应对日常家用需求。

新款名爵6更换了动力标识，由原先的20T变为了330TGI，同时在动力调校上也有很大的提升。1.5T+7DCT的动力组合，发动机最大功率181马力，峰值扭矩285牛米。实际体验，在中低速区间，油门踏板的响应很跟脚，动力输出较为线性，并不是所谓强调运动就调得特别灵敏，在中高速区间，也有不错的动力表现。变速箱对于降挡的判断也很精准，深踩油门后的响应很主动且迅速，车辆能够很好的跟上驾驶者的节奏。当然，在运动模式下整体会更灵敏，偶尔想感受下激情驾驶的乐趣，运动模式是不错的选择，毕竟阀门排气功能是同级别中并不多见的配置，在开启该功能后排气声浪会变得更为清晰，能给驾驶者带来极佳的运动氛围。

要说惊喜，我认为还是底盘。简单说，第三代名爵6在调教方面，很好的兼顾了运动和舒适，其配备了XDS弯道动态控制系统，可以让车辆在过弯时更稳，极限更高。　

当然也还有辅助驾驶方面的加持，除了车道保持、自适应巡航，还支持堵车自动排队功能，带有智能限速功能，可以自动识别当前路段的限速标识，从而通过锁定节气门的方式来控制车速，避免超速。

总的来看，这台定位年轻、时尚的名爵6为了更迎合年轻消费群体的口味实现了全方位运动化的升级。更具侵略性的前脸造型，硕大的后扰流板，特别是排气声浪的加持，让人在各种感官下，更有驾驶欲望。充满科技感的功能也都投了年轻人所好。同样是走运动路线，虽然不是一台真正的性能车，但它是一台适合年轻人的运动家轿。

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