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表姐神秘兮兮地跟我说：她买车了！然后一脸幸福的笑。啥车让表姐这么高兴呀？我顿时来了兴致，果然，表姐的这车看一眼就把我吸引住了，这颜值也太高了吧！表姐说：岂止颜值高，连邻居王哥都夸我这车好呢，王哥可是个老司机了！
表姐买的这款车是探岳X。探岳品牌自2018年正式在国内上市之后，2年间它给中国车市无疑添加了浓墨重彩的一笔。而在2020年的当下，一汽-大众推出了探岳家族的第三款产品——轿跑SUV探岳X，以更时尚、更年轻的元素呈现在世人面前。
全新设计，极富运动激情的外形
我就是个颜控，老实说，我被表姐这车的外观惊到了。外观方面，全新一代探岳X已然没有了过去那种“羞答答”的奶油小生的感觉，更运动、更修长的身线比例让人印象深刻。双透镜LED大灯依然雕刻出精致而犀利的眼神，它的光带雕琢是非常细腻的。探岳X的前脸设计告别了过去有点古板的形象。但这个前脸依旧让人一眼就能认出是一台大众车，有突破却又坚守，这也许就是消费者对于大众家族式设计的感觉。
锋利的腰线，更有流线的车身设计，给这台探岳X赋予了前所未有的轿跑感。溜背的造型俊朗而阳光，19英寸双色运动轮毂显得身姿更加挺拔。来到车尾，又不禁让人想起那句话“不怕奔驰与路虎，就怕大众带字母“的梗了，Tayron X的车型标识显得特别有质感，跑车式双尾翼设计，搭配下方双边四出的排气布局，力量感、肌肉感便油然而生，尾部最大的亮点在流水式设计的尾灯，内部“X”造型的尾灯组，点亮之后十分惊艳。
运动优化，尊享精致豪华的内饰
表姐给我打开车门，让我坐进驾驶座，一股如同外观给我的感受相同的年轻气息，给我这样感受的正是贯穿车内的氛围灯。但坐稳定眼一看，整体内饰以黑色为主，其中融入了不少仿碳纤维饰板，以暗银色勾边。中控台上方、门板上都有大面积软性皮质包裹，这样的内饰搭配，在同时保证了舒适性所需的豪华感，也尽可能的提供了更多的运动、时尚元素。
舒适乘坐全面升级
说实话，表姐的这车坐着真舒服！说完了内外饰，说说探岳X比较大的改变，乘坐感。首先是整车尺寸，探岳X定位于A+级别SUV，相比于同级竞争对手，其尺寸要大上一圈。探岳X的车身数据为：4626mm×1860mm×1660mm,轴距为2730mm。超长的轴距使得探岳X的第二排乘坐空间相当充裕，让我这个1米8的大胖个子也能在后排施展的开。在乘坐方面，不得不说的就是探岳X座椅的舒适度，运动真皮座椅，填充层厚度到位，保证了视觉与触觉。坐下去以后座椅的支撑性非常好。前排座椅侧翼造型到位且质感柔软，其好处就是既有侧面承托而身体又比较自由，不会被包裹得有束缚感。
车型后排还拥有单独分区恒温空调和后排座椅的加热功能，用起来相当舒适。另外后排座椅还能够前后滑动，调节靠背角度，使得空间的利用更加灵活，乘客也能更容易找到舒适的坐姿。
暴力中带着绅士风度
表姐说，这车就是为她量身定做的。车尾标380TSI，这意味着这是一台大众全新第三代EA888 2.0TSI高功率发动机，辅以全新的DQ381双离合变速箱，让这台162KW的轿跑SUV开起来丝毫不逊色、甚至强于同级别240匹、250匹马力的车型。
我试驾了一下。探岳X的油门踏板不重，只是轻踩给到的动力反馈也是非常迅速的，轻踩状态下整车平顺的提速感让我有了一个非常好的印象。当驾驶一段时间后，我开始逐渐习惯这台探岳X，慢慢尝试给油门踏板施加更多的力，探岳X给我的反馈是越踩越有动力，而这种动力的回馈是非常平顺，没有突兀的猛然爆发，让人十分舒适。当继续深踩油门后，年轻人所追求的酣畅淋漓感在这台车上也同样可以找到。探岳X的指向性非常好，转向轻松，并不会因为车体宽大而失去灵活性。油门和刹车的调校太成熟了，作为一汽-大众的核心车型，这方面确实没有什么可挑的。
总结
看了一下表姐的这款一汽-大众旗下首款轿跑SUV——探岳X，外观运动，内饰精致，将探岳家族的运动化年轻化理念做到了极致，真是把我羡慕到了，表姐这也太幸福了吧，开着这样的一款车出行，日子也太香了！
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