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摩托车提速没劲儿,统一润滑油来帮你分析原因

的动力来源是依靠汽油来驱动,然后通过手把来操作转向。其行驶特点是轻便灵活速度快。当在骑行过程中发现无论怎么加油提速都没劲儿时,多半是出现故障了,而导致此故障的原因较多,接下来统一将这些故障原因来给大家做以下分析。

首先,当摩托车提速没劲儿的时候我们要检查是否是由于空气滤清器导致。当空滤的滤芯(海绵)沾满灰尘时,可将其摘下用肥皂水清洗干净晾干复装回去即可,若太脏或太旧了直接换新的也可以。通常这个故障的表现是,发动机声音发闷,提速时排气管会有浓烟冒出。

当上述原因排除后问题还是没有解决,那么则应该对压力进行检查。需要将摘下,用拇指摁住火花塞孔,然后踩启动踏板。如果摁住后没有气体喷出,则说明气缸或燃烧室漏气。如果是两冲程的摩托车建议可以对气缸的密封性能做检查;如果是四冲程的则建议检查完气缸后再查看进和排气门是否有间隙 。

当摩托车启动时声音发闷,检查空滤也没有问题时,则应该考虑是否是由于排气管出现故障。当排气管出现故障时,排出的尾气会没劲儿,而且排气管会发烫,我们只需用手掌放在排气口即可感受出来。这说明是排气管堵塞了,需要将其拆下疏通或者更换新的,通常情况下这类故障在二冲程的摩托车上比较常见。

另外,如果你的摩托车是带档位的,统一润滑油则建议车主可以通过提高发动机的转速来检查故障。若转速很高,但提速无力,则说明是离合器的摩擦片需要更换了。如果你驾驶的是踏板摩托车,则建议应该对离心盘滚珠进行检查。

在正常情况下,我们冷车状态下检查气门间隙应该是在0.05-0.07毫米之间,当间隙小于此标准时便会导致气门漏气,当间隙大于此标准时便会发出噪音,导致气门和摇臂受损。当使用了劣质油液时会导致气门积碳增多,气门漏气,需要将气缸头拆下处理积碳才能解决。

统一摩机油途锐系列产品是采用液钛粒子劲化技术研制,可以对发动机的损伤进行自动修复,迅速形成高强度的油膜,全方位保护您的摩托车发动机。良好的清洁性能可以有效控制机械运转过程中产生的油泥、低碳,让发动机长久如新,时刻保持强劲动力。

摩托车即是方便我们日常出行的交通工具,同时也吸引了越来越多的摩托车发烧友,更多的是喜欢摩托车那种与大自然亲密接触的骑行乐趣,无论你是何种形式的骑士,为了有更好的骑行体验,掌握一些日常的故障处理方法还是非常有必要的,大家说对吗?

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