“潮牌”领克的另一面

“中国汽车第一潮牌”领克，已成为高端汽车市场的主流力量。

近期，随着10月销量公布，领克品牌市场业绩再度令业内刮目。数据显示，领克10月销量达到21707辆，1-10月累计销量更是同比大增33%，迫近17万辆。销量攀升的同时，领克也在覆盖越来越多的消费群体。5年6大车系，10余款衍生车型，从早已白热化的紧凑级轿车市场，到竞争激烈的紧凑级SUV，再到中国品牌荒地性能车市场，以及绝大数中国品牌无法触及的30万元+中大型SUV市场，领克全盘布局且推出相应电气化产品。

在创新不断的国内汽车市场，用户型发布会并非领克专属，“高端化”产品也不是只有领克才能打造，粉丝营销更是被不同车企掌舵者挂在嘴边，为何只有领克能够在合资品牌腹地横刀立马？吉利最新半年度财报显示，领克品牌推出至今，成交均价高达15.6万元。随着领克09的市场需求释放，领克品牌成交均价进一步攀升至15.8万元，核心区域市场占有率也将进一步提高。

五年披荆斩棘，领克品牌的价值绝不仅仅是销量。

探索用户时代企业经营

过去十几年里，中国汽车品牌的高端之路布满了探索者的脚印，可除了积累经验之外再无更多收获。尤其是早期的强推高端车型，中期的打造全新高端品牌，都有不少“徒劳”举动，同样是新品牌的领克为何能够快速获得用户认可？

根本就是领克是一家以用户为中心的企业。从运营模式到营销形式，领克品牌都做到了以用户为中心，并根据用户需求的变化不断迭代升级，确保用户始终是企业运转的核心。

首先是与用户利益高度关联的服务体系。领克品牌并没有采用传统的经销商模式，而是传统模式的基础上注入互联网基因，创新打造出三位一体、线上+线下全面融合的商业渠道模式，在不同场景为用户带来全新体验。

比如线上领克商城的打造，让Z时代用户能够轻松触及领克品牌，并通过制造、物流、评价等环节的动态展示，让汽车消费更符合年轻人的互联网消费体验。领克品牌全盘考虑年轻用户群体对Social（社交）与Share（分享）的需求，通过线上APP、线上社群、线下组织等多种形式，为用户打造颠覆传统的拥车体验与服务体验。至于领克空间，则通过和商圈的融入，与年轻人生活场景无缝对接，为用户带来“个性、开放、互联”的沉浸式品牌体验。

其次是以用户需求为核心的服务模式与营销方式创新。在服务层面，领克品牌互联网一代用户定制创新商业模式，提供“终身三免”（免费质保、免费道路救援、免费数据流量）等一系列行业至高标准的无忧购车、无忧用车超值体验。此外，领克中心也在传统4S店的基础上，打造在线销售服务和个性服务体验，让用户拥有更多“不止于车”的感受。

以用户需求为核心的体系构建，让领克品牌在用户心中快速建立高端形象，成功奠定中国汽车能够高端的主基调。

打造中国品牌性能文化

如今，中国品牌车企正全面冲击高端，有新造车企业零包袱高举高打，更有头部企业集团借力智能化推出全新高端品牌。这一潮流的能够形成，与领克品牌对用户心智的颠覆不无关系，只是，“产品+服务”很容易被复制，打造备受年轻用户认可的核心优势才是屹立高端市场的关键所在。

从领克品牌的用户构成也能够发现，当代年轻人需要的是什么。

据了解，领克用户群体中85后+90后占比超三分之二，43%拥有本科及以上学历。年轻+高学历，普遍来说意味着高品位与更高层次的精神需求。在领克的用户群体心中，购买汽车绝非简单的尺寸、扭矩、功率和排量的数据筛选，更要有品牌精神与生活方式的共鸣。中国汽车品牌该有自己的性能车文化了！

自诞生之初，领克品牌便以03为基础，不断扩充性能车产品矩阵，让赛道技术充分反哺民用汽车，并以运动产品用户为核心全面打造中国汽车运动文化生态。

通过赛事展示性能实力，是领克迈出的第一步。过去多年，先是打造领克Cyan Racing车队，出征世界顶级赛事形成影响力；再是举办领克汽车挑战赛，推动赛事运动反哺汽车文化，加速中国汽车运动文化普及。就在11月28日，2021 WTCR房车世界杯收官之战，领克Cyan Racing车队提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，并创造WTCR赛事历史上首个三连冠纪录，“蓝色军团”正在世界范围内成为中国汽车品牌的性能符号。

打造过硬性能产品，是领克站稳中国汽车品牌性能文化顶流的核心。目前，领克品牌已基于03打造出领克03+、领克03＋Cyan定制版两大不同级别的性能车产品，“新生代真钢炮”领克02 Hatchback也一举夺回被大众高尔夫GTI独霸多时的两厢性能车领域，让外界看到了中国力量，满足了更多追求性能和驾控乐趣的用户需求。

赛事与产品之外，领克还率先成立“领克性能车俱乐部”、打造领克汽车运动体验中心（宁波国际赛车场），成体系打造中国汽车品牌性能文化。如今，领克品牌正得到越来越多年轻人的认可，其单车平均价格达到15.8万，溢价能力直逼近头部合资品牌。

开辟高端品牌出海路径

无论是商业模式的创新，还是性能文化的雕琢，领克品牌都在跨越传统汽车维度，以“个性、开放、互联”的品牌价值，为用户打造“不止于车”的用车生活。这一理念，正成为领克征服全球市场的核心优势。

在领克品牌最新动态显示，截止至10月出口欧洲市场总发运量高达10702辆，以可观的规模改写中国汽车品牌徘徊欧洲高端市场之外的尴尬历史，这也在一定程度上反映出欧洲用户对领克品牌产品与服务的高度认可。

可以看到，在技术与品质上对标豪华品牌的领克，不仅仅在国内市场上实现对头部外资品牌的赶超，更在汽车文化相对固定、汽车消费生态成熟欧洲市场撕开一条口子。领克品牌为欧洲消费者创造全新的品牌体验和产品价值，将逐步改变当地用户对中国汽车品牌的认知，直至颠覆固化已久的汽车消费习惯。

接下来，领克“欧洲计划”将加速推进。继荷兰阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、比利时安特卫普与德国柏林开设4家Lynk&Co Club体验店之后，领克计划在2022年底前再开设3家Lynk&Co Club体验店，分别位于西班牙巴塞罗那、法国巴黎以及意大利米兰。随着“亚太计划”的发布与推进，领克品牌全球化版图将再度扩大。

可以看到，领克走过的五年里，不仅仅是6大高端产品序列、近60万辆产销规模，更有以用户为中心的商业模式创新、扎根年轻用户内心的性能车文化，以及颠覆海外用户出行体验的全球化路径。60万辆里程碑近在眼前，领克09单月订单破万亟待交付，“亚太计划”加速全球化脚步，五周年的领克品牌正迸发出远超想象的能量，在汹涌转型浪潮中，成为指引中国汽车品牌奋楫向上的灯塔。