立夏已过，出行真的需要一辆移动的空调房

现在这天气，真是出门3分钟，出汗1小时的节奏；在家里还好，要是门口，真的必须要有车才行，就拿10万元以内的车来说，可选择性很多，综合各方考虑，今天我们看看别克的英朗。

外观造型方面，别克英朗呈现出比较稳重的一面。车头上配备的尺寸较大的进气格栅，内部填充了黑色直瀑线条，中网周围以及飞翼式车标采用银色镀铬材质有着不错的高级感，虽然这款车的前大灯造型普通，低配车型的大灯搭载的是卤素远近光灯，但是大灯却具有自动开闭大灯以及LED日间行车灯和大灯高度调节功能。整个设计理念除了家族化的设计风格之外，同时还加入了运动感比较强的设计，贯穿式的腰线，尾部有些上扬。

独特的方向盘造型挺有辨识度，并且车内还使用了较多的镀铬点缀，进一步提升了车内的精致感。至于用料方面，整体表现中规中矩让人挑不出毛病，毕竟价格摆在那里。不过，这块内嵌式的7英寸中控屏让人挺意外的，虽然尺寸不大，带有CarPlay、CarLife等两种互联形式，也可实现车联网，甚至还支持OTA在线升级，操作起来比较便捷。

而在配置方面，1.5L自动精英型的表现也还不错，安全配置方面，英朗全系标配4个安全气囊，并且胎压显示也是全系标配，后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机自动启停、天窗等，这些配置1.5L自动精英型都有配备，简单来说日常要用到的配置，基本都有。

说到优势项目，不得不提英朗典范有一个比较吸引年轻消费者的产品，那就是车联网。其搭载的全新一代别克eConnect互联技术，支持智能云端语音识别、CarPlay和CarLife手机映射功能，拥有包括高德实时导航系统、酷我音乐、预约维保、安吉星地图下发在内等丰富的车载APP互联应用。

英朗典范空间布局合理，后排的空间表现非常得体，从数据上看车内宽度处于领先，车内横向空间会更加出色一些。相比于朗逸和轩逸后排地台高高的凸起，英朗的后排地台几乎全平，照顾了后排中间乘客的感受，皮质座椅软硬适中，后排同时坐3个成年人也能很好的保证舒适性。最重要的是全系标配后排出风口，这在炎热的夏天绝对是加分项。