一汽丰田走进900万个家庭之后

在汽车圈有这样一个流传很广的段子。

一位富翁对自己的儿子说，孩子，我送你辆卡罗拉，等你开坏了就给你换超跑，忘了告诉你了，这辆卡罗拉是你爷爷送给我的。

或许很多人捧腹大笑的同时，会认为这是一个段子。

但你错了，就在2018年，美国一位车主在网上发布了一则卖车的帖子，而他要出售的居然是一辆1999年的卡罗拉。这则广告是这样写的：

“如果你想要一辆能跑就行的车？想要一辆不会添麻烦的车？行了，不用再看别的了，这就是你要找的。1999年丰田卡罗拉！”

这辆年龄20年的丰田汽车不仅依旧照开不误，而且还能没啥大毛病。这位车主都不禁调侃到，”你可以把这车的引擎拔出来，站在金门大桥上把它扔下去，过个一千年再捞上来，放回车里，给油箱里加满巧克力花生酱，拧一下车钥匙，这货还能发动起来你信不信？”

而这样的相似的心路历程不是特例，也不是个例。至少在中国，这位丰田车主也有900万人“同路人”。

近日，一汽丰田正式宣布，其在中国累计销量已经突破了900万辆。而对于一汽丰田而言，相较于销量数据与市场份额，更令一汽丰田感到骄傲的是，是过去的十八年间，它收获了900万个中国家庭的肯定与信赖。

服务无小事，全力倾听客户之声

那么，为何一汽丰田能够在短短十余载时间，就能稳稳地走进900万个中国家庭呢？

一汽丰田一直秉持“致真 至极”的品牌精神，坚守丰田汽车“QDR（高品质、耐久性、可靠性）”基因，致力于为用户“量产幸福”。这份理念，让一汽丰田“丰”华正茂，不仅使每达成一百万辆的周期从过去的24个月缩短至15个月，也让更多喜爱丰田品牌的粉丝加入到一汽丰田的大家庭中来。

在一汽丰田看来，一辆车，并不是简单的一件汽车产品，它链接的是一个家庭，一份对于美好生活的向往。对于消费者而言，汽车产品带来的价值，不仅仅是耐用皮实的产品，同样还有用车全周期的贴心服务。

根据统计，一汽丰田Q3季度一次修复率达到97%；在2021年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果中，一汽丰田勇夺合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，售后服务满意度更是连续四次连冠；此外，一汽丰田旗下卡罗拉、威驰、RAV4荣放也强势摘得所属细分市场冠军。

在一年一度的丰田服务全球表彰活动中，一汽丰田汽车销售有限公司再度拔得头筹，以975分的优异成绩获得2020年度丰田服务全球表彰金奖。至今一汽丰田已在“2013年、2015～2020年”连续六年、累计七次获得金奖殊荣，是获奖次数最多的丰田在华事业体。

用户服务满意方面屡屡斩获佳绩，背后是围绕用户的高品质体系力的搭建与升级。

服务无小事，用户价值是驱动一汽丰田运转的核心动力之一。

用户关切的就是一汽丰田关切的，用户利益点就是一汽丰田客户服务的关键建设点。

首先，一汽丰田将汽车服务从传统的“被动式回应”转变成“主动式关怀”，在客户用车全过程的各个维度上，通过“始终聆听”与“快速反馈”，让用户的体验实现更为高效与顺畅的运转。

早在13年前，一汽丰田就专门成立了服务改善组，从服务流程、服务细节以及车辆全生命周期服务等方面进行改善。截至目前，一汽丰田每季度都会对相关服务人员和近700家经销店进行检查和指导改善工作，每年抓好服务基础管理。

此外，一汽丰田还充分利用现代化、数据化的工具，夯实售后服务运营管理，基础运营管理加快向“数智化”转型。

一汽丰田售后服务运营管理体系在一汽丰田内部称为TSM-F，新管理评价体系导入预约业务、车联网业务、用SMB、SNPM串联各模块业务标准，强化经销店现场实际经营管理标准。完善后的评估项目由44大项增加到47大项，124小项。涵盖经销店服务零件标准流程、车间管理、安全环保、客户管理、CS改善、新四化推进、服务经营管理等。

900万之后，一汽丰田再出发

900万辆销量，900万用户，对于一汽丰田，是一份沉甸甸的成绩单，但更是一个全新的起点。

今年年被一汽丰田定义为“全面进入二次创业新征程”的元年，也是一汽与丰田战略合作的第十八年，在900万的客户基盘下，一汽丰田也将向“2022年年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿”目标前进。

站在900万用户的新起点，一汽丰田正积蓄力量，蓄势待发。

明年，一汽丰田将继续快速引入TNGA产品，不断强化产品矩阵。一汽丰田销售公司总经理胡绍航就说过，“TNGA强化战略承载着一汽丰田满足用户在主流细分市场的不同需求的使命。”

根据统计，TNGA强化战略硕果累累。2021年1-10月，销量60万辆，TNGA车型占比89.6%。至今TNGA产品总销量已超过142万。而卡罗拉锐放明年即将上市，这是继最美丰田SUV凌放之后的有一战略车型。

此外，一汽丰田也响应国家双碳发展目标号召，持续推进新能源战略。

一方面不断丰富“擎家族”产品阵容，为消费者提供更全面的解决方案，目前已完成了包括HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、EV（E进擎），以及未来FCV（氢擎）的“擎家族”的全面布局， 1-10月份销量达145021辆，已超过去年全年销量。“擎家族”今年销量占比有望从去年的13%提升到20%以上，明年将继续提升。

另一方面加快新能源工厂建设，在e-TNGA平台下生产TOYOTA bZ品牌纯电产品，预计明年上市。

而皇冠品牌焕新也将继续持续下去。今年，皇冠陆放上市一鸣惊人，展现了一汽丰田品牌向上的巨大潜力。48小时订单破万， 65天销量破万。10月销量7291辆，总销量累计13330辆。而明年，皇冠仍将继续乘风破浪，持续前行。

展望2022年，一汽丰田将持续以“量产幸福”为初心，以卓越的产品和人性化的服务，为广大用户创造美好的幸福生活为己任。

量产幸福，一汽丰田在路上。