中华V7怎么样？来看看 面面俱到

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身造型。中华V7的点阵式精致，并且搭配“中华”标识，让车辆的前脸的造型显得精致，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出中华V7的造型。新车车尾的设计十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯设计也具有一定的高级感。

内饰整体上，中华V7依旧是传统家族风格，整个设计看起来挺满意。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.4英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在6位。

中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下中华V7的情况，如下图：