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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的车身造型。中华V7的点阵式精致,并且搭配“中华”标识,让车辆的前脸的造型显得精致,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身线条上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出中华V7的造型。新车车尾的设计十分饱满,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计也具有一定的高级感。
在车内方面上,这款车的打造也是非常的上档次。配置绝对是中华V7的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感大气,配备一块10.4英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4702×1932×1753mm,轴距也达到了2770mm,在同级别的车型中,中华V7的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,中华V7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
中华V7搭载1.8涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合的组合。1.8发动机搭配在中华V7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解中华V7,那么我们根据历史上购买过中华V7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对中华V7最满意的是它的油耗很惊喜,另外360全景、电子手刹也都是大家喜欢它的点。
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