中华下“血本”了！一个尽职的"打工人"

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的外形。总体而言，新一代中华V7的前脸造型变得更加辨识度非常高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炯炯有神的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，的轮圈造型动感，视觉效果尚可。尾部造型通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

整个车内饰可以说夺人眼球，极其沉稳大气。配置绝对是中华V7的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.4英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在10位。

中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解中华V7，那么我们根据历史上购买过中华V7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对中华V7最满意的是它的油耗很惊喜，另外360全景、电子手刹也都是大家喜欢它的点。