车主：燃油车直接养不起了，卖了408置换纯电车，直接爽的不要不要的！

我现在的车子是标致408，换算下来一公里九毛钱，实在花不起了。我市区跑的多，一个月油钱小两千，车老了一大堆小毛病，维修保养换机油等，一年近四万花费。如果我还留着408，年底就得保养了，这次还是大保养，发动机变速箱都得保养，还有保险，年初还得年检，想想都烦。如果是电车就不一样了，电车不需要保养，一年电费三五千撑死了，能坏的东西一个巴掌都数得过来，油车的能坏的东西上百个，所以我打定主意要换电车。考虑过比亚迪汉、特斯modelY还有小鹏P7。

先说大汉吧，实际我对比亚迪汉也还能接受，汉偏向家用，乘坐5个人不挤，就是外观有点商务臃肿。但是我媳妇坚决不同意买比亚迪，因为以前被比亚迪车主欺负惨了，心里有阴影了。为了维护家庭和谐稳定，我还是随和了媳妇。

剩下就是特斯拉modelY和小鹏P7。说实话毛豆y有毛豆y的优点，小鹏有小鹏的优点，每个人需求不同，每个车都各千秋。看个人使用场景，modelY续航能力和标定还是比较靠谱的，但内部空间很一般，坐5个人有点挤。P7是唯一纯电平台，外观据说买的是国外的，帅气年轻，就是对身高175以上的不太友好，如果是家庭4-5人经常用车跑就不合适了，续航也是这几个里面虚标稍微高一点点的。

从这两款车试驾感受来看，modelY就是纯粹的驾驶性，但是扛不住电池热衰减和刹车过热衰减，小鹏总的来说还是有点油车的调教，尤其是起速那会，扭矩爆发不出来，推背感一般，操控中规中矩吧，车机语音那块是真不错，导航也好用。可以说智能和颜值是小鹏最大的卖点，这也是为什么我选它的原因。

终于经不住诱惑，准备订小鹏P7，进入实战讨价阶段。我们这边3年以内的车，小鹏置换补贴13000，5年以上的车，额外政府补贴8000，加起来最多21000！还有个政府新能源补贴10000。我是长续航智尊25.99W+ NGP2W，算上4个轮胎+软装等+第二代电尾=29.7W。

目前已开里程11500公里NEDC586,WLTP504,日常充到90%是WLTP448,电耗14-16度，城区每次跑300-350,剩余100左右。近期宁波到温州往返高速，330公里左右，快充WLTP448，剩余100+,一人全程空调音乐，有超必超，100的压110，120的压130。反正是爽的不要不要的。