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车身的线条方面，中华V7采用中华最新的家族设计语言。中华V7的点阵式时尚，并且搭配“中华”标识，让车辆的前脸的设计显得细腻，两侧饱满的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条依旧是中华独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上19寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部就比较也很漂亮了，宽厚看着也很扎实，LED灯源也具有一定的高级感。
整个车内的可以说挺满意，极其非常不错。方向盘的造型运动感充盈。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.4英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也很大，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型采用1.8发动机，最大马力231，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合变速箱。1.8发动机搭配在中华V7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解中华V7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了中华V7的口碑词云，具体情况如下：
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