凯迪拉克粉果然没白等，2.0T后轮驱动+手自一体

整车线条方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。汽车溜背式设计延续家族化设计理念，前脸造型显得有气势，两侧车灯造型颇为亮点，分体式设计的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是凯迪拉克独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型大气，视觉效果尚可。而尾部还是显得比较饱满的，T型尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘座椅的皮质因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得实用，操作灵活，还带有加热功能。在软质包裹的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感时尚，配备一块10.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较豪华时尚，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

凯迪拉克CT5的车长4924mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在14位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在29位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、主动降噪、零胎压续航轮胎、儿童座椅接口、膝部气囊、自动驻车、外后视镜自动防眩目、车道保持、上坡辅助、LED日间行车灯、发动机启停、胎压监测、方向盘加热、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、手机无线充电、侧安全气帘、全液晶仪表盘、流媒体内后视镜、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT5的情况，如下图：