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相信大家买台家用车居家过日子必然是最在意经济实惠，不仅买新车时价格要低、性价比要高，更重要的是后期的用车成本也是越低越好。说到这样的省钱神器，那有一台车很值得看一看——别克微蓝6 PHEV。
一．合资新能源多功能运动型车独树一帜
旅行车有造型好看、空间实用性强等优点，但大多车型要么是进口引进售价高昂缺乏性价比，要么是中国品牌定位下沉市场缺乏品质感和豪华感，较为全面和均衡的合资旅行车本就不多，较为主流的也就大众CC、蔚领、福克斯和微蓝6等，而微蓝6是MAV多功能运动型轿车，兼顾轿车灵动的造型设计、舒适的乘坐体验以及拥有SUV出色的空间布局的多功能运动型轿车，观感上看起来类似旅行车；同时微蓝6 PHEV也是其中唯一一台新能源车型，可以说是独树一帜，如果你是手握除北京外一二线城市的新能源指标，想上绿牌买合资旅行车，那微蓝6是唯一的选项。
前面已经说到，旅行车的好处除了优美又个性的造型以外，空间也会很宽裕，具备了良好的实用性。微蓝6的乘坐空间就很不错，体型适中的成年男性在后排完全不会顶头，腿部的空间也能超过两圈。后备厢有旅行车标志性的大开口电动尾门，开闭很便利，搬拿行李物品都很方便，常规容积455升，后排座椅支持4/6按比例分折放倒，全部放倒后最大可以拓展到1098升，形成几乎全平的空间，装载大件物品也完全不在话下。
二．省钱三板斧打造真省钱神器
（1）定价很厚道的插电混动车型
插电混动车因为整套插电混动系统包括电池等部件采购成本高昂的原因，售价一般都偏高，例如丰田卡罗拉和雷凌的双擎E+插电混动轿车指导价补贴后大致在19-21万左右，韩系的起亚K3插电混动也要约17-21万，而别克微蓝6作为新能源旅行车，补贴后售价16.83-19.98万，定价和这些同样采用插电混动系统的轿车竞争对手相比也是有优势的，而且别克官方有“微蓝新能源优新享”的购车金融方案，0首付0利率，日供83元起，3年融租，到期保值，可退可买。
（2）新能源指标购车更实惠
微蓝6PHEV是插电混动车型，购车时可以之间减免购置税费用，和传统燃油车相比，这就相当于节省了一万多元的购车成本。而且，在很多限牌限购一二线城市，新能源指标在指标获取方面的成本也更低，拿杭州为例，燃油指标的拍卖费用大致在3-4万左右波动，而新能源指标可以直接获取，购车成本优势就再次体现出来。
（3）低至1.3L/百公里的油耗后期用车更省心
因为采用的插电混动系统，微蓝6PHEV的综合油耗比传统燃油车低得多，和油电混动相比也有明显优势，综合低至1.3L/百公里。即使用户没有便利的充电条件，经常在电池亏电的工况下行驶，油耗也只有4L左右的水平，按照同级燃油车大致百公里7升油，一年行驶两万公里估算，一年可以节省大约7000元的油费，用车成本优势明显。
三．先进的动力电池技术，毫无后顾之忧
微蓝6 PHEV选用的三元锂电芯，是进一步优化的专属配方与设计，能量密度更高，寿命更长，并具有更好的温度适应性，使得电池组循环寿命得以充分保障。同时也采用了通用汽车专属的电芯级智能温度管理系统，根据车辆结构、造型、性能和其他需求进行了度身定制，比如专利的片层液冷技术，每两个电芯之间都夹有带毛细液冷管道的导热片，厚度仅为0.2毫米，冷却液可在毛细管道里流动，更高效地加快热量的传导，有效保证了电芯性能的一致性。
其环境温度适应范围宽达-35℃~55︒C，能带来更长久的使用寿命和更加稳定的性能。不仅如此，电池组在生产工艺、零部件采购控制、安全结构设计、耐久性测试等方面也都是极高的标准。
总结来看，微蓝6 PHEV是一款市场定位精准、具备唯一性；购车、用车成本实惠，颇具性价比；并且采用先进、可靠动力电池组来打造动力系统的新能源插电混动车，无论你是手握新能源指标，还是希望有一台省钱神器家用车的用户，都可以来看看这台别克微蓝6PHEV。
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