起亚全新纯电动SUV路试谍照曝光，或命名EV7，最快2023年亮相

要说韩系车，在早期国内市场中也曾风靡一时。当时德系车和日系车以及韩系车可以说霸占了大半的国内汽车市场，其中现代、起亚等品牌也是家喻户晓，跟大众这样的老牌车企也是不相上下。而随着国内汽车市场的日渐繁荣，越来越多的合资品牌开始涌入，同时自主品牌也度过了早期的空窗期，各种主打性价比的车型涌入市场，让除了德系车和日系车之外的合资品牌都受到了很大的冲击，韩系车自然不会例外。

如果说德系车是因为皮实耐用，日系车是因为油耗亲民，那么韩系车带给人的印象可能就是金玉其外败絮其中了，毕竟外观方面韩系车当时还是比日系车和德系车设计美观不少的，但是内饰一直被不少网友吐槽简陋。

这也让韩系车一度在国内市场中销声匿迹，直到最近几年新能源汽车开始大热，很多自主品牌试图借此机会实现对合资车的弯道超车，也让韩系车看到了重回中国市场的希望。其中起亚也是韩系品牌中对新能源车型发力较早的品牌之一。

对于起亚的EV系列相信不少人也有所了解，不管是外观设计还是内饰配置，都让人感受到了满满的科技感和智能化气息，这也让人们对起亚的印象大有改观。最近外媒也曝光了一组关于起亚全新纯电动SUV的路试谍照，据悉新车大概率将会命名为EV7，最快将于2023年亮相发布。

从外观上看，目前新车依旧处于高度伪装阶段，但透过伪装也可以看出其前大灯造型颇为饱满，并没有采用时下常见的灯带式设计，中网则大概率会采用封闭式处理，作为电动车身份的象征。底部进气格栅造型也十分紧凑，看上去充满了运动气息。

从车身侧面看，新车采用了五幅式半封闭式的合金轮毂，轮拱和轮毂之间间隙较大，也让新车具有了更出色的越野能力。掀背式设计的车身也为新车增添了几分运动气息。从空间上看，新车大概率将会采用三排座椅布局，或将定位于中型纯电动SUV。

在车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，尾灯还延伸至了两侧后轮毂上方，显然是采用了起亚EV系列的家族式设计风格，带给人一种时尚前卫感。底部则是造型夸张的扩散器以及经典的无排气口设定。

在动力上，目前尚未公布新车的具体参数信息，据悉新车或将跟EV9续航相似，或超过500km。