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从外观上来看，中华V7采用了最新的家族化设计语言，在前中网的设计上，采用了全新的设计语言，并加入了点状镀铬设计，两侧的大灯与中网完美的融合在一起，整体感非常强烈。侧身的线条比较流畅，搭配熏黑的轮毂，整车运动气息浓郁。
内饰方面，2020款vv5采用了简洁大气的造型设计，搭配悬浮式液晶屏，科技氛围浓厚。不仅如此，新车在用料和工艺方面也十分考究，整体做工和质感都属上乘。传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。
长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在中华V7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解中华V7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了中华V7的口碑词云，具体情况如下：
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