MPV的春天来了？盘点广州车展热门MPV车型

如今MPV市场正变得越发受大众消费者喜爱，似乎有着重演当年SUV“黑马出世”的趋势。对比市场上多数的7座SUV，MPV天生的造型在空间利用率上有着绝对优势。因此现在选购大空间车型时，越来越倾向于MPV车型的重要原因。那么，我们就借着广州车展的视角，盘点一下车展上那些热门的MPV车型。

广汽丰田塞纳

从塞纳前脸及车身多出凌厉扁平的线条运用即可看出，乍一看，还真有点“小埃尔法“的意思。不光是塞纳，这两年丰田显然是在造型设计上下了功夫，雷凌、凯美如等车型的颜值也是蹭蹭上涨，外观上给个优秀的评价没毛病。

通过入门版本实车内饰可以看出，无论是液晶仪表盘、中控大屏、皮质软性材料包裹还是真皮座椅等，都能明显的感觉到这是一辆大家印象中的丰田。即便是上升到少有人问津的顶配车型，整体的内饰质感也一般般，这就仿佛在把你从外观的惊艳里拉回来，它，终究还是一辆丰田。

国产版塞纳没有采用海外版的V6引擎，而是延续了汉兰达的2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，传动系统搭配CVT无极变速箱，最大可达249匹马力，国产化的广汽丰田塞纳Sienna与进口版本相比，由原来的四驱版本改为全系前置前驱；底盘为前麦弗逊后多连杆悬架，没什么特别值得说的，重点是这台车只有前置前驱的选项，取消V6版在动力上或许会有缺失，但确实也有舍必有得，综合油耗不到6L这样的油耗对这么大的一个MPV大块头真的是比较优秀了。

在没有国产化之前，平行进口丰田塞纳Sienna曾被车商炒到40万元起售价格，并且出现各种加价行为，一度出现了“埃尔法”式的神话，如今的它终于实现了国产。塞纳定价30.98万到40.58万车型，这也让不少拥趸大呼太贵。

岚图梦想家

对于许多造车新势力而言，如果第一款量产车型是SUV，第二款量产车型则更大的可能是轿车或者继续深耕SUV市场，而岚图却着实不走寻常路，首款量产车型便是MPV车型，岚图汽车CEO卢放这样解释道：“目前市场上没有一款能当下市场上还没有一款真正兼顾家庭出行和商务出行需求的MPV，没有一款真正符合家庭经济出行，又能让人享受高端品质的 MPV，没有一款符合当下发展趋势的高端电动MPV。

岚图作为高端电动汽车国家队，有责任也有义务去满足市场低碳出行的需求。”话是没毛病，但消费者买不买单，还是得看产品硬实力。

外观方面，梦想家中网大尺寸直瀑式格栅配合贯穿式灯带与岚图 LOGO，具有非常强的视觉冲击力，车身侧面采用有机曲面设计风格，但细看总觉得有点GL8的影子。

内饰方面，岚图梦想家的蓝白色主色调配合玫瑰金装饰条和包含液晶仪表、中控屏以及附加娱乐屏的贯穿式三联屏设计、航空座椅以及可升降车载电视等豪华与科技感都比较强。座椅布局方面，为用户提供4座和7座可选。作为一款智能电动MPV，岚图梦想家还首次搭载了骁龙8155极速芯片、5G车载高速娱乐系统，同时还配备L2+智能辅助驾驶系统。

动力性能方面，岚图梦想家拥有增程式和纯电动两个版本，这也是全球首款提供双动力选择的新能源MPV车型。其中，纯电版本零百加速时间为5.9s。值得一提的是，岚图梦想家在悬架方面采用同级少有的前双叉臂后多连杆独立悬架再配合空气悬挂、CDC电磁减振系统，这使得新车的驾驶品质也值得期待。

东风悦达起亚嘉华

20年间，历经四代更迭，屡获国际大奖，累计总销量超200万辆，获得了全球消费者的高度认可。站在这样的高起点上，在今年9月，东风悦达起亚携第四代嘉华车型以颠覆者的姿态杀入中国高端中大型MPV市场。

新一代的嘉华，给人印象最为深刻的是其虎啸式的前脸设计，线条十分硬朗。分体式的大灯、折线型日间行车灯与镀铬饰条的完美结合，设计感拉满。车身侧面也是贯彻了这种棱角感，特别是游艇式C柱的设计非常亮眼，打破了MPV臃肿的固有印象。有点路虎揽运的意思了。

尽管MPV车型对于动力的要求不会特别高，但是充足的动力也确实能提供更为惬意的驾乘体验。第四代嘉华的动力总成是针对MPV调校的2.0T-GDi涡轮增压发动机+8AT自动变速器，最大功率233Ps，峰值扭矩353Nm。对于讲究家用和舒适的MPV来讲是绰绰有余了。

主被动安全配置肯定也是嘉华的一个亮点，第四代嘉华拥有L2+级智能驾驶辅助系统，这其中就有基于导航的智能巡航控制（NSCC）功能。当驾驶员在高速或者汽车专用道行驶时，会基于导航仪的信息来控制车辆速度，提高了驾驶的安全和便利性。一旦进入限速区间或者弯道，会根据导航信息自动调整巡航速度，通过后，会自动恢复到原先的车辆行驶速度。

上汽通用别克GL8

别克GL8是国内中大型MPV市场地位稳固的“舵主”，乘联会数据显示，今年1-10月，别克GL8销量位居行业第二，仅次于主攻低端市场的五菱宏光，而且在售价10万元以上的MPV中，别克GL8是唯一一款销量超10万辆的车型。广州车展别克也带来了GL8旗舰概念车。

外观上，别克GL8旗舰概念车在外观设计方面就彰显出了它高端的定位，整体的轮廓还是十分熟悉的GL8车身风格。前脸方面，显得十分典雅，嵌入式LOGO设计，采用大尺寸前中网设计，内部辅以凌乱风格的网状设计，锐利的大灯组，整车的气场十足。

内饰方面，整个设计并不是一味寻求独特性的科技感，而是融合中国传统文化艺术，它的后排中央扶手位置宛如层峦叠嶂的山川，辅以控制旋钮和艺术茶壶，极具东方审美。新车还会针对用户需求的不同，座位数可选。内饰配色有石青、绢白、墨黑和砂金。

至于概念到落地，其实还有很长一段路要走，新款的GL8究竟芳容几何，至少从概念车的角度上来看，也是值得期待的。

近几年来，国内MPV市场大有要崛起的势头，上汽通用别克GL8作为这个细分市场的销量领跑者，后面又有塞纳、嘉华等一众陪跑，甚至新能源车型岚图梦想家也即将入局，未来市场的明争暗斗想必是会相当激烈，究竟是 “新王登基”还是“前王救赎”，不如时间告诉我们答案。