变“软”的宝马3系不够玩，宝马2系双门轿跑够折腾不？

宝马向来以操控著称，同样也是其最大的卖点之一。有句话也曾说“开宝马坐奔驰”，就是基于此而来。宝马3系作为这一特性的代表之作，更是深受年轻消费者的青睐，销量上也很少落于其它同级的下风。但是随着消费需求的升级，宝马3系也开始向舒适性妥协，加长轴之后家用性更强了，但驾驶乐趣同样也没那么强悍，所以也有很多粉丝称：宝马3系已经不是纯粹的宝马了。不过最近广州车展上的进口宝马2系引起了大家的关注，电气化趋势已经无法避免，像宝马2系这种燃油轿跑更是出一代少一代了，也难怪这款宝马2系双门轿跑一出场就成了焦点。

外观当然是它热度这么高不可忽视的因素之一。作为一款轿跑车，宝马2系双门轿跑保留了长车头短车尾的设计，不管是宽扁的车头造型还是流线型的轿跑车身，都很难不让年轻人为之心动。而且车展上的新车还采用了紫色涂装，搭配蓝色M运动刹车卡钳，兼顾了时尚性与运动感。

与2021款宝马2系四门轿跑车不同，全新2系的前后悬都更短，因此车身更显低矮，比例也更加协调。比起宝马3系当然也是丝毫不输，轿跑车无框式车门、隐藏式门把手，哪一点听起来都要比3系更有吸引力。

而尺寸方面，新款宝马2系长宽高分别为4556/1838/1405mm，轴距为2741mm。相比前代车型车身高度有所降低，轴距则比之前增长了71mm。得益于紧凑级的车身尺寸，配上BMW经典的后轮驱动技术，操控感自然是比现在的宝马3系强劲许多。

内饰部分就没什么太大新意，依然保持家族化设计，跟宝马3系没啥区别。另外无框车门拉手下方带有M POWER标志性的LOGO，细节处理的还是很到位，给人满满的仪式感。作为一款入门级别的轿跑车型，国内目前仅引入了225i M这一款车型，售价为29.98万元。售价并不低，比上一代车型还贵了3万元左右，配置上还是有许多都需要选装，再加上进口的身份，这款车也就属于少数粉丝的狂欢了。

新款宝马2系双门轿跑车基于CLAR后驱平台打造，车展上亮相的这台225i M运动曜夜套装版搭载的是2.0T发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩300N·m，配合8速运动型手自一体变速箱。而M240i版不仅搭载6缸发动机，还将匹配XDrive四驱系统，想要更极致的驾驶乐趣不妨再等等。

可以说，宝马2系双门轿跑是目前宝马旗下少有的情怀车、驾驶者之车，但是价格方面没什么优势，走量是不太可能走量了。不过操控依旧是这台宝马2系双门轿跑的精髓，嫌弃宝马3系不够纯粹，那宝马2系双门轿跑无疑是一个更好的选择。