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提到东风启辰，了解它的朋友都知道它在沿用日产技术来进行生产，例如启辰D50与R50，就是老颐达和骐达的换壳车，虽然早期凭借着日产技术为卖点，每月销量较为稳定，但随着市场变化，10万元价位区间产品选择越来越多，尤其是自主品牌这几年设计与技术“井喷式”发展，新车产品力一辆更胜一辆，导致东风启辰销量节节败退。
为应对这种情况，启辰着力开发有着自主设计的新车，例如启辰T60、T90，但由于产品造型过于标新立异，普通消费者短时间内难以接受，销量始终不尽人意。所以，痛定思痛的启辰决定跟随市场大流，在正直品牌诞生十周年之际，推出新款SUV-启辰星，该车售价为10.96-14.96万元，这不仅意味着启辰要进入主流SUV市场竞争，同时也暗示启辰将与过去的自己说再见，重新出发。
现代家庭的购车圣经：现代家庭用车，大多追求舒适和品质感。特别是在金九银十之际，很多家庭购车消费者还会安排自驾游，当面临长时间驾乘时，舒适及产品品质尤为重要。而以大空间与优秀乘坐体验为卖点的启辰星或许是你需要的产品。
强大空间表现
作为一台面向家用SUV
既然以优秀空间为卖点，那么车身尺寸尤为重要，新车长宽高为4691*1905*1706mm，轴距2756mm，优于大部分同级竞争对手。作为启辰旗舰型SUV，其内饰用料可谓下了重本，中控台区域、两侧门板、中央扶手等区域，均采用软性材质覆盖，尤其是门板上的菱形皮革样式，为整车增添高级氛围。
最让人惊喜的是全车采用零重力座椅，通过加大内部填充物柔软度来达成身体“漂浮”起来的乘坐体验，进一步减少座椅带来的压力，并且官方还将副驾驶命名为“女王副驾”，其功能包括两向腿托、四向电动腰托、背部按摩以及语音控制功能，做到360度全方位呵护你身边最重要的人，称之为“陆上头等舱”一点也不夸张。
强大的智能科技
过去智能手机是我们连接互联网的载体，但汽车作为我们生活另一种必需品，也迅速承载起更多移动互联功能，从早期的车载导航，到如今车联网系统，新车智能操作系统愈发成熟，消费者也逐渐将车机功能实用性添加进购车需求清单当中。在出行过程中，一个优秀的车机系统带来更加舒心的用车体验。中控15.6英寸屏幕搭载启辰智联4.0系统，从显示清晰度、操作流畅度来看表现都可圈可点，而同级独有的四音区语音交互功能，能同时执行车内不同乘客发出的指令，例如父亲想导航去景点、母亲想打开座椅按摩，而后排孩子想听歌，启辰星均可同时进行。相比过去仅限驾驶位一句一句依次执行，启辰星自然多人交互语音，显得更加温馨、实用。
丰富的主动安全配置让出行倍感轻松
假期出行，难免需要长途驾驶，相信经常跑高速的朋友都知道，长时间踩在油门踏板上，大腿会出现酸痛感。针对这个问题，启辰配备L2级别自动辅助驾驶系统，包括全速域ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等高级智能辅助驾驶功能，有效缓解驾车疲劳感，提升驾驶体验。
稳定的动力表现
由于背靠雷诺-日产-三菱联盟，诞生于VSA智能模块架构的启辰星在质量稳定性方面就有先天优势，并且在国际生产标准前提下进一步升级改进，以适应中国消费市场特有造车体系。作为该平台下首款车型，启辰星搭载1.5T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩260Nm，匹配7速双离合变速箱，另外，全新48V轻混系统更有助于快速起步以及降低怠速燃油消耗。
如此优秀的动力组合，让启辰星在驾驶感受方面有着出众表现，得益于48V轻混系统加入，前两秒内完全是由电机带动，因此起步非常轻盈，没有丝毫拖泥带水感觉，在发动机介入之后，动力无缝切换，190匹马力立即停候差遣，从容不迫继续发力，整体动力衔接平顺流畅，让启辰星的驾乘体验再上一层。
总结
作为启辰十周年集大成之作，启辰星不负众望，不仅在各方面都做到同级主流水平，并且还在舒适性上直戳用户消费痛点，给到越级的用车体验。成为爆款车型也是极有可能的。
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