中保研3优，中汽研5星，4.3秒破百，比亚迪又一次成为了标杆

丑小鸭并不是真正的丑小鸭，它只是还没长大的白天鹅。所有坚持自主研发的国产品牌都在向“白天鹅”过渡，比亚迪也是其中之一。

在人们眼中，曾经“粗制滥造”的国产车早已今非昔比。回看10年前，彼时的国产车还在模仿别人的外观，用着别人的发动机，如今，它们已经拥有了一流的设计、自主研发的技术和极具竞争力的产品。比亚迪也是众多上进的国产品牌中的一员，同时，它也是世界领先的新能源汽车制造商之一，伴随着中期改款的唐DM的登场，它将再一次成为混动SUV的标杆。

当年套着雷克萨斯RX外观上市的比亚迪唐，仅仅凭借独特的插电式混合动力系统和强劲的性能就脱颖而出，短短5年之后，“龙颜”已经成为了唐乃至整个比亚迪品牌的标志性设计，中期改款的唐DM仍然保持着这种设计，只是对细节的调整让它变得更加精致与时尚，比如，全LED大灯开始闪烁着更炫目的光芒，格栅的镀铬装饰也变得更加粗壮，车尾“Build Your Dreams”也变成了艺术字体，设计感更加出众。

中期改款的比亚迪唐DM车身尺寸并未发生变化，长宽高为4870/1950/1725mm、轴距2820mm，属于标准的中型SUV身材，也为7座布局打下了基础。整个外观层面，新款唐DM的表现几乎尽善尽美，如果硬要说有什么值得修改的地方，我认为至少应该加上“隐藏式门把手”，一方面能够突显科技感，另一方面也有助于降低风阻并节省电耗和油耗，这一点，大概只能等到真正换代时才能实现了。

当然，中期改款的新鲜感并不会就此结束，如果说外观只是丰富细节，那么内饰就真的能体会到“改款如换代”的惊喜。显而易见，唐DM这一次是占了比亚迪汉的光，内饰几乎全部重新设计，造型不再像老款那么简洁，增加了更多的层次感和设计感，用料更是突飞猛进，触手可及之处几乎均由软质材料包裹，并且使用了大面积的麂皮面料，真的很下本，豪华感自然也得到了可观的提升。至于配置，完全无需列举，比亚迪从来都不会让人担心，30万内无出其右者，大家可以自行去官网查配置表。

改款后，比亚迪大幅精简了唐DM的车款，只提供了3款车型，除了入门级车型为单电机外，中配和高配均为双电机四驱带后桥差速锁，高配车型还增加了悬架软硬调节功能，让舒适度进一步提升。同时，性能也获得了进一步提升，586马力900N·m扭矩妥妥的高性能SUV数据，4.3秒的0-100km/h加速也足以让绝大多数对手望尘莫及，隔音降噪的水平也有所提高，发动机、电机和变速箱的配合也日趋完善，只要不是暴力驾驶或急加速，几乎很难感受到发动机的介入，其动态驾驶感受对于一款30万内的中型SUV来说，很难挑出毛病。

既然能跑得起来，那么一定也得刹得住，Brembo制动系统的加持下，仅36米的100-0km/h刹车距离足以称得上“优秀”。此外，在中保研的碰撞测试中，比亚迪唐也获得了“3优”的成绩，与安全相关的3项测试均为优秀，包括难度较高的正面25%偏置碰撞，不过，在维修经济性上表现一般，而在中汽研的C-NCAP碰撞测试中，也获得了5星评价。这表明比亚迪唐系列的安全性是值得肯定的，但是车无完车，在“耐撞性与维修经济性”方面，仍然有着提升的空间。

从设计到豪华到性能再到安全，比亚迪唐DM的表现都可以用“优秀”来形容，考虑到不足30万的售价，再加上7L/100km的实测油耗和绿牌，以及“首任车主三电系统终身质保”，说它再一次树立了插电式混合动力SUV的标杆毫不为过。我觉得比亚迪一直在思考的问题就是：如何在限定的成本内，把车的各个方面都做到无懈可击？如果你有稳定的充电条件，并且对7座中型SUV有需求，唐DM显然是必看的车型之一。