实用至上主义！配置厚道硬件强大的柯珞克，是你的菜吗？

在我的认知中，预算10-15万左右，大多数家庭购买SUV的时候，都会将目光瞄准合资主流车型。大众出品的探影，出自日产的逍客，显然是作为佼佼者的形象存在着。当然能够被消费者所认可，和品牌以及质量有着密不可分的关系。不过论起实在以及厚道程度，两者都存在这样那样的劣势。而今天要说的斯柯达柯珞克，号称德系最实在的家用SUV，那么实际情况真是如此吗？

作为大众旗下子品牌的斯柯达，在国内市场中，存在感一直都不低。毕竟有着大众的光环围绕，再加上高于大众的性价比，都让它在市场很好站稳脚步。而推出紧凑型SUV柯珞克，同样也在很大程度上提升了竞争力。一句话概括就是，质量和探歌同一水准，价格以及配置更有诚意可言。

目前以TSI280 智行科技版为例，指导价为13.99万元，加上降幅，基本保持在12.29万元左右。这么一来，对比探歌入门1.5L发动机的前提下，标配EA211 1.4T发动机的柯珞克，优势就很自然凸显出来。

当然由此，我们也可以看做是柯珞克，想要吸引消费者关注，最终促使买单的做法。最大功率为150马力的1.4T发动机，与之匹配七速双离合变速箱。根据之前的试驾来看，给我的第一印象就是，大众风格浓郁。前段起步偏向于沉闷，涡轮介入后，深踩油门，能够让我们感受到明显的推背感。至于大家比较担心的七速双离合变速箱。说实话，经过几代的发展，并且广泛应用于大众旗下车型，这点完全不用担心。

无论是低速行驶还是高速行驶的情况下，都不会出现那种恼人的顿挫感。尤其是发动机和变速箱匹配程度上，足够聪明，算是我对于柯珞克的评价。虽然比不上逍客的CVT变速箱，但放在同等级别中，主流水准这点必须承认。

作为一款家用为主的SUV，乘坐空间同样是大家所关心的地方。一个相对宽敞的空间，由车身尺寸所决定。长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。通过这点分析，结合自身竞争对手逍客，探歌，并不会让我们有太多挑剔的地方。为了让大家直观感受到空间如何？个人特意进行了一番试乘。

当身高178的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置，腿部保持在两拳左右，头部超一拳的空间。再加上采用皮布混搭的座椅材质，以及后排座椅角度恰当好处，舒适性还是很值得称赞的。有什么说什么，论起空间，要比起逍客更占优势。

尤其是近几年来，越来越多的消费者，开始对于内饰质感和档次有了新要求。即便是这类10-15万级别的SUV，也是如此。从上图来看，柯珞克采用的是斯柯达家族式风格，平直的中控线条横贯线条，显得层次感分明。如果对比国产同级别SUV，这款柯珞克的设计谈不上出彩。但简洁耐看的风格，尤其是对比中庸至上的逍客，更能被年轻消费者所接受。大面积软质材料包裹其中，也很好和探歌拉开了差距。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，前排座椅加热等，都在智行科技版本身上装配。也是个人比较推荐的版本，问起原因。主要就是因为目前12.29万元的实际成交价，另外三大件保持一致的前提下，配置也能很好满足日常需求。上升到智行豪华版本，多出了前后排头部气囊，自适应巡航，可开启全景天窗等安全舒适配置。如果对于天窗有硬性要求的话，智行豪华版本同样是值得考虑的版本之一。

综合来说，从现阶段来看，在10-15万级合资紧凑型SUV阵营中，可供我们选择的主流车型，依旧不多。除了开头所说的大众探歌以及日产逍客以外。今天的主角柯珞克，同样是不容忽视的代表。三大件和探歌保持一致，并且起步就配1.4T发动机，更有诚意的价格以及配置。都成为了我们为之关注甚至买单的理由。很多网友都说：有它还看啥探歌，仔细想想还是很有道理的。