深圳汽车音响改装全过程分享，本田思域改装音响效果你怎么看？

本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，内饰做工较为精细，设计时尚，层次感突出，功能配置比较丰富，备受消费者的喜爱，也是非常火爆的一款车型。然而车厂为了节约成本，原车音响遭了殃，使用了普通材质的喇叭，做工非常的粗糙，隔音情况也是大家所诟病的一点，这样的音响效果对于听音高要求的车主来说是不能满足自己的。那么汽车音响改装就势在必行了，怎么改？一起来看看吧！

器材配置清单展示：

前声场：法国奔朗RELAX 165 RS二分频扬声器套装

后声场：法国奔朗RELAX 165 RC同轴扬声器套装

处理器：德国MUSWAY D1

隔音： 日本GT

施工之前，先将车子施工和易碰易损部位用防护罩保护起来，避免施工时不小心刮花。

在行业里一直坚信一句话：隔音可以单独做，局部做，可以不改音响，但是改音响，隔音一定要做，不做隔音，音效会大大降低。此次隔音工程为四门隔音，车门钣金属于全车钣金最薄弱的位置，对车门进行减振、隔音、吸音处理，可以强化车门钣金，减少钣金抖动，减少胎噪，风噪通过车门往驾驶舱的传递，同时有效提升音响音质。拆开车门板可以看到原车门内并没有做什么隔音处理，只有一块小小的减震胶。

隔音材料使用的是日本GT世界知名隔音品牌，环保无污染无异味。隔音分为三，车门钣金内贴一层减震板，车门钣金外贴一层减震板，车门板上贴一层隔音棉。每层隔音材料改装师傅都会用工具将其反复压紧，这样做可以使隔音效果更加显著。

前声场安装选用法国奔朗RELAX 165 RS二分频扬声器套装，165毫米（6.5英寸）低音单元，采用优质涂层纤维素纸浆膜，并配有外周丁基悬浮液。大尺寸的磁铁（85×17）有助于实现最佳QTS，高灵敏度和高功率处理。软球顶高音单元采用钕磁铁和20毫米CCAW（铜铝合金）音圈。展现完美的音质效果，让人声更加柔和细腻。

高音单元无损安装在原三角位上

中低音单元无损安装在车门原位置上，安装前加上防水喇叭罩，使喇叭不易受潮损坏，更加耐用。

后声场安装选用法国奔朗RELAX 165 RC同轴扬声器套装，与前声场使用的扬声器套装是一个系列的品牌，作为为整个声场的一个补充，使整体的一个音效特色相同，让人声表现的更加细腻。

同轴喇叭无损安装在后挡风玻璃下原位置上

处理器安装选用德国MUSWAY D1，4路AB类功放6路DSP,这款体积小巧的专车专用功放非常适合原车音响的初步升级，温暖的音质加上DSP调音令声场得到加倍提升。

处理器安装在副驾驶收纳箱中，用魔术贴固定，十分稳定，隐蔽性极佳。

整个安装过程已经完毕，检查好喇叭相位没问题后，最后一步调音，经过调音师专业的调试后，整个音响系统焕然一新，音域宽广，层次分明，声音柔和丰满，听感较为舒适，车主听后非常满意，表示自己喜欢的才是最好的。

面对每天的生活，有人或许忧伤也有人或许绝望。音乐有时候是一种最能抚慰人心的解药，没有任何人的人生可以不经历痛苦，在痛苦时舒缓的音乐可以安慰所有正在经历患难试炼的人。