445
如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的起亚K3 EV在这方面的表现就值得一说。接下来就和小编一起看看吧。
先来看下起亚K3 EV的外观，起亚K3 EV前脸设计十分独特，十分有辨识度。再采用了敦实的头灯设计，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4660MM*1780MM*1456MM，该车采用了年轻的线条，车身给人感觉非常个性张扬，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，起亚K3 EV车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去十分优雅，营造了不错的气场。
内饰方面，内饰设计比较年轻个性，充满战斗气息。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了皮质材质，手感体验不错。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的大气。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出运动的设计风格，造型走了运动路线。该车采用了皮质座椅，座椅包裹性到位，进一步提高了驾乘者的舒适性。
起亚K3 EV搭载一台135电动机，配合48.6的电池组，达到了410公里的续航里程。高达410公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。
起亚K3 EV的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、上坡辅助、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车道保持、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
OK！接下来我们总结一下。 前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。
内容由作者提供，不代表易车立场
