“玛莎拉蒂要电气化”，“玛莎拉蒂在电气化的路上”，“玛莎拉蒂电气化了”！关于玛莎拉蒂电气化的话题，终于在7月17号得到了见证，玛莎拉蒂公布了基于新款混动的2021款玛莎拉蒂Ghlbli Hybrid 2.0T Fenice限量版，也也意味着，玛莎拉蒂电气化的时代正式拉开序幕。

当玛莎拉蒂都开始走混动路线了，还有什么不能电气化的呢？使用轻混系统的玛莎拉蒂还是不是从前的味道？电气化的它能不能有更好的动力？带着这些疑问，我们下面就来一起了解一下。

2021款玛莎拉蒂限量版的外观设计

在外观方面，整个车头与之前的Ghlbli基本上相似，但是在细节上进行了处理，前脸的格栅用了双层的设计，有一点像之前玛莎拉蒂Trofeo的车型，更加突出立体感和运动感。

车身侧面增加了一些特殊的蓝色原色的点缀，比如说卡钳、标志性的鲨鱼腮、以及在C柱上玛莎拉蒂的标志，都加入了蓝色的元素，这也是为了体现混动车型的标志之一。

新车的轮毂是20英寸多辐条的轮毂，配备的也是P ZERO的轮胎，耐久性和抓地力表现都很不错，再次加强了整车的运动感。

车尾LED灯晚上亮起来的效果，都会具有很高的辨识度，而最大的改变是车灯的形状，车灯向下弯曲的弧线，类似“回旋镖”的设计，让车尾更具攻击性。

2021款玛莎拉蒂限量版的内饰设计

在内饰方面，非常显眼的变化就是新车搭载了10.1英寸的触摸屏，用了腾讯的车载系统，而且也是腾讯第一次和一个超豪华品牌去合作使用腾讯汽车智能系统。

仪表盘也不再是双炮筒的造型，个人认为清爽了许多，但是并未升级全液晶仪表盘，指针式的机械仪表更适合这类运动型的车。

在材质方面，中控的下方，使用的是可视碳纤维的材质，整个仪表盘用皮革进行包裹，搭配红色的缝线，而且皮质座椅的缝线和花纹，都在彰显豪华品牌的高级感，浓浓中国风格的加入，也很符合国人的审美。

新款车型还有着更适合中国消费者的车载多媒体娱乐系统，以及全新升级的ADAS高级驾驶辅助系统，使安全性与娱乐性并存于。

2021款玛莎拉蒂限量版的动力性能

在动力方面，2021款玛莎拉蒂Ghibli Hybrid2.0T Fenice限量版换装了2.0T 4缸发动机，加上48伏微混技术的动力单元，匹配8速手自一体变速箱，“虽然是一个区区2.0T引擎”，但动力方面依然不可小觑。

这台车的最大马力是330匹，峰值扭矩是450牛·米，它的百公里加速时间仅为5.7秒，极速可以达到255千米每小时，基本上和之前的V6车型保持一致。

不同之处在于新车采用了电子涡轮的技术，响应会更好，涡轮迟滞会更低一些，所以动力响应会比之前的版本更迅速；同时也会继续使用前后双叉臂式的独立悬架。

它的声浪在换装了2.0T的4缸发动机之后，虽然缸数减少了，但是新车的最大马力仍然是保持着很高的水平，算得上是机械与电子之间的完美融合。

写在最后

全新的2021款玛莎拉蒂Ghibli Hybrid2.0T Fenice限量版，不是说你想买就可以砸钱轻松拿下的，全球限量50台，中国限量10台，可见玛莎拉蒂对中国市场的重视程度。全新的动力系统，虽然仅搭载了一台2.0T引擎，但相比于老款V6却一点不差，再加上出色的外观、高级的内饰设计与用料、以及环保材质的应用，种种影响下，玛莎拉蒂的热度依然是只增不减。