开完三菱帕杰罗，换到哈弗H9之后，车主：这句大实话我一定要说

导语：开完三菱帕杰罗，换到哈弗H9之后，车主：这句大实话我一定要说！

在买车这件事上，很多人都是比较纠结的。归根结底就是预算不够，不然很多购车难题都会迎刃而解。车主老李想入手一辆硬派的越野车，自己是搞桥梁、修路工程的，刚好自己也比较喜欢SUV的，大空间坐着不憋屈。家里有一辆奔驰E300L，平常基本都是丢给老婆开。老李看中了哈弗H9和三菱帕杰罗这两台车，40万的预算，显然这两台车都是够的，就是有一些纠结。

第一，就是哈弗H9的20款车型已经发布，新款比老款改进还是比较大的，自带“三把锁”，这个目前也是只有为数不多的车型有这样过硬的配置，还有6种驾驶模式可选等很具有吸引力，但是需要等一段时间。而三菱帕杰罗是进口得身份，可以提到现车，在面子上要好看一些，价格摆在那里，档次不一样。所以，两台车都是开了一下，开完三菱帕杰罗，再换到哈弗H9上，车主不经感叹：这句大实话我一定要说。

下面我们一起来听听车主老李怎么说的。首先，三菱帕杰罗这台车是进口的，它的售价区间，34.98～39.98万，价格还算是比较良心。而20款哈弗H9目前公布了预售价，23.18～25.78万。哈弗H9作为国内为数不多的硬派越野SUV车型，在国内外越野圈子内也是小有名气的，这一点我也是留意到的。开了三菱帕杰罗，给我的感觉还是很舒适的。这和它搭载的3.0LV型6缸发动机的关系很大，动力来得比较缓慢，但是响应还是挺快的，就是5AT的变速箱感觉有点抠门，体验不是很好。

这台车的视野很好，真的坐在驾驶位，前面一览无余，视野广阔。就是车内储物空间真的不合理，行李箱一点不夸张坐满四个小孩没问题，太大了。要是把这后面的空间用在前面储物上，还真的挺好。开起来的行车感受，操控体验还是很不错呢，方向盘的灵活性刚好，单手操作也不费劲，四驱系统，开起来很稳定扎实，就是内饰座椅以及悬挂偏硬，还有就是噪音偏大。油耗高了一些，销售说，14个油左右是正常的。

而2020款哈弗H9，相比之下，我觉得最大的优势在于性价比高以及舒适性。哈弗H9内饰的用料做工很上乘，一坐进车内就能感觉到高档的感觉，而且整个车子悬挂的调教，座椅的填充，都是适中。而它的外观看着却很硬派，线条硬朗。多种可选的驾驶模式，驾驶体验很棒。外观、内饰方面的设计还是比较符合咱们国人的喜好，虽然表里不一，但是对我们来说很友好，毕竟车还是自己开，舒适很重要。

整体这台车给我的感受很棒。车主老李说：我宁愿等，也要选择它，真的挺好的，性价比超高。

总结：通过车主对于以上两台车的试驾感受，我们可以看出评价比较中肯，分析得还是比较到位。我个人感觉两台车都是不错的，各有各的优势所在。从它的预售价来看，全新2020款哈弗H9的性价比高，实际售价估计也高不到哪里去。关键舒适舒适性不错，自带“三把锁”，档次不错。我感觉也并不是说国产的档次一定不如合资车，其实咱们国产车也造的非常不错。不知道大家怎么看？买硬派越野车，你会考虑国产车吗？欢迎评论区留言。（图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）