554
林肯这个直接取名于美国著名总统林肯的美系豪华车品牌，在北美声名显赫，特别是经典的林肯加长，一直以来都是尊贵豪华的象征。但由于进入中国市场较晚，且纯进口的身份带来价格劣势，林肯的销量一直不温不火。
深耕汽车市场多年的林肯汽车，在市场出现消费升级等变化之际，推出了首款国产车型林肯冒险家，拉低售价并提升配置和颜值，在竞争激烈的车市中找寻合适的位置，以此来拉近与消费者的距离。
作为林肯与长安合作国产后的第一款车型，追根朔源，其实冒险家正是MKC的继任车型，也可以简单粗暴地把冒险家当作是MKC的换代车型，只是林肯启用了新的命名方式。当然，这次改名换姓也的确带来了改朝换代的成效——林肯5月份销量超5千台，冒险家占了近一半，绝对是“挑大梁”的存在。
在奔驰、宝马、奥迪的群雄环伺之下，冒险家能够取得一上市就卖爆的好成绩，有网友说，林肯冒险家的内饰豪华像奔驰，动力超宝马X3，性能高过Q5，价格低过Q3，简直吊打BBA，不火不科学。那么，它真有传说中的那么好吗？
外观方面，尽管林肯冒险家实现了国产，设计上仍与海外车型保持了统一，延续了林肯的家族式造型设计风格，整车造型简洁却不简单。车头部分采用了大尺寸的倒梯形星辉进气格栅，让林肯盾呈现出立体浮雕质感，看上去含蓄内敛；两侧大灯组造型与航海家、飞行家等车型风格统一。侧面贯穿车身的长腰线配合大面积的型面营造出立体的视觉效果，而车尾部分的亮点则在其贯穿式尾灯组设计。大气的同时辨识度颇高，豪华感呼之欲出。
在内饰上，科技感最为出彩。最大12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控大屏搭载了SYNC+智行互联系统，能够实现带实时路况的GPS导航、带远程启动的车联网，以及带空调控制的语音识别控制等系统功能，它们无论是在精确度、识别率，还是在整体触控与操作响应速度上，都堪称国际一线水准。智能手机钥匙让用户无需车钥匙，只需一部手机即可轻松解锁。
为了在内饰上不输一贯以豪华著称的奔驰，林肯冒险家可是下了“血本”。在中控台、门板、扶手箱等位置，都使用了软质的材料进行包覆，浅色的米色和黑色的撞色搭配，氛围高级且舒适。中控台采用了T型布局，狭长的空调出风口横贯中控台，按钮区域集中在驾驶员控制最方便的中控台中部下侧，符合人体工程学。
BBA在降低SUV的入门门槛的同事，车型的动力水准也被大大削弱，1.6T的奔驰GLA、1.5T的宝马X1，还有1.4T的奥迪Q3……小马拉大车的情形屡见不鲜，但现在比BBA竞品卖得都便宜的冒险家非但没有这样干，还拿出了一台高性能2.0T发动机。
这台2.0T四缸具备180kW(245Ps)/390N·m的动力参数，放在整个紧凑型豪华SUV市场，所有顶配BBA都无法与之正面抗衡。与此同时，林肯还在传动上找来了8AT与2.0T发动机相匹配，其无论是在大扭矩爆发，还是在弯道连续换挡调整中都会比展现出十足的平顺感与操控性。
优异的颜值、豪华的内饰、良好的空间表现、澎湃的动力、丰富的配置，辅以诚意满满的价格，让林肯冒险家具备了爆款车型的潜质，在这样的情况下，即使是奥迪、宝马、奔驰等在市场盘踞已久的豪华车品牌，也要承受不小的压力了。
内容由作者提供，不代表易车立场
