#2021广州车展#详细解读新款捷达VS5

捷达这个名字伴随了几代人的成长，不过现在它从一款车变成了一个品牌，而捷达VS5则是整个品牌的销量担当。虽然隶属于大众集团，但是捷达VS5还是在设计上给人带来了不一样的感觉，没有明显的套娃痕迹，时尚的设计还真能让人眼前一亮。

在此次广州车展上新款捷达VS5首发亮相并公布了售价，5款车型售价区间为8.68-11.48万元。此次新款捷达VS5属于小改款车型，新车在外观与内饰方面没有太大的变化，主要新增全新的液晶仪表盘等配置。

外观上，新车整体设计均维持了现款车型的造型，依旧采用六边形的进气格栅并搭配点阵式的中网设计。两侧的大灯组设计较为年轻化，车头整体的时尚感得到很好的展现。

车身侧面比较简洁，腰线从前翼子板延伸到车尾，车门底部硬朗的折痕让侧面不那么单调。

车尾部分，新车配备了一个小尺寸的扰流板，尾灯采用熏黑式设计，后包围采用了双层双色的设计，并搭配了银色的后护板与隐藏式的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰上，新款捷达VS5升级为8寸彩色FPK全液晶仪表盘，新增的FPK液晶仪表盘可显示丰富的信息，能够让驾驶员很直观地了解车辆的信息，比如多媒体系统信息、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息。中控台采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计，以方便驾驶时操作触摸屏。

此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。车机界面比较简洁，功能上表现常规，不过在于手机互联方面，支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，对于用户来说，可以支持两种操作系统的车机满足更多人需求。其他方面，新车还会增加电子手刹和自动驻车等。

座椅使用了仿皮材质，并支持电动调节。座椅内部的填充物适中，舒适度还是挺不错的。三十而立版同样没有配备后排出风口和后排中央扶手，再加上地板中央隆起较高，捷达VS5对后排乘客并不算友好。

动力方面，新款捷达VS5依旧搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150匹马力，峰值扭矩250N·m。而在传动方面，低配车型匹配MQ250 5速手动变速箱，高配车型匹配爱信AQ250 6AT手自一体变速箱。

车型总结：2022款捷达VS5价格涨了2000元，配置小幅升级，多了人们喜闻乐见的电子手刹，在安全上也有所提升，自动驻车和疲劳驾驶提升功能的标配，还有1.4T+爱信的6AT，这些能否打动挑剔的消费者呢？可能还是有不少人对于大众车标念念不忘，很多人认车只靠车标！年轻人也没有什么“捷达情怀”，老一辈人也对新品牌的认同感不强，大家觉得新款捷达值得入手吗？欢迎大家评论区留言讨论。