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国内的汽车市场基本被SUV所垄断，而且越来越火爆。但是在欧洲和美国，旅行车才是最火爆最受关注的车型，因为欧美的高速公路没有限速，而且瓦罐车型的更适合家用和开着出去旅行。今天小编给大家介绍的这台瓦罐车型它有三个名字，英文名叫Passat Variant，若是直译，应该叫帕萨特旅行车，但官方的中文名叫大众蔚揽。它和国内PQ46平台的帕萨特隔了一层关系，血缘上反而和全新迈腾关系更近——都是MQB平台打造的B级车，所以大家更愿意称其为迈腾旅行轿车。
近日，大众2018款蔚揽旅行轿车正式上市，6款车型售26.78万-43.08万元。相比2017款，新车主要针对配置进行了优化，换装了更大尺寸的中控屏以及升级版的第二代MIB车载信息娱乐系统。大众蔚揽是直接以进口方式引进中国市场的，原汁原味可以说是它的一大卖点了。它比迈腾更有腔调，开出去低调有范，制造工艺也许更高。挡在理想和现实之间的，其实没什么借口，就一个字：“钱”，但如今在终端优惠近6万的情况下，情怀一下子变得触手可及，有国产迈腾的预算，为何不选德国原装进口的迈腾旅行轿车呢？
新款大众蔚揽在外观造型上并没有发生明显变化，新车延续了当下大众家族的设计语言，平直的线条给人非常独特的风格。内饰设计上，新款大众蔚揽将搭载全新的9.2英寸触摸屏触控式液晶显示屏，并搭载新一代人机交互系统。
同为MQB平台打造的蔚揽和全新迈腾在内饰方面有着90%的相似度，只看中控区域几乎很难分辨，但进口的蔚揽还是表现出了一些差异化，比如内饰的用料和做工，再比如一些人性化的配置，还有那个令人赞叹的空间表现等。作为进口车的蔚揽在做工和用料方面确实要比国产的迈腾好，比如出风口和手套箱中间的位置，迈腾是硬塑料，而蔚揽采用的是软性的搪塑材质，再比如门板，蔚揽前后排都由软性材质包裹，不像国产大众，前面软后面硬。
搭载的第三代 EA888 2.0L涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配DQ250 6速湿式DSG变速箱，百公里加速时间为6.9秒，双离合变速箱广为诟病的低速顿挫抖动问题在这一套动力总成上也得到了很大的改善。
2018款蔚揽在保留外观设计经典元素的同时新增了全 新的信息娱乐系统，而科技感与实用性的提升正是此次年度改款的重 点。26.78万-43.08万元的售价绝不算低，相对于情怀二字而言我相 信较高的价格是很多人对旅行车望而却步的原因，不过考虑到上一代 车型大多享有5-6万元的终端优惠，20万出头的蔚揽2.0T入门级车型 就是一个很不错的选择。
不用多说，蔚揽旅行车的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，这对于那些具有生活情趣和享受高逼格生活的车主来说 ，这台蔚揽旅行车所存在的意义无异于一场任性、洒脱、说走就走的旅行，甚至更像是谈了一场上完床就分手的恋爱。让你心旷神怡，然而又无法驻足观赏，因为蔚揽的车主始终是这个世界的过客。
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