2.0T爆261马力，16.98万起却不火，星途揽月输在哪里

在奇瑞将EXEED从产品阵容中独立出去，成为一个高端子品牌之后，许多争议就不断围绕着这个新兴品牌，然而，2年时间过去了，奇瑞在建立了捷途、奇瑞、星途这样的三大梯队后开始了自己的复兴。而星途作为其中定位最为高端的品牌，也开始在一些细分市场当中崭露头角，甚至进入到各大榜单里，其中就包括了今天我们要看到的中大型SUV——星途揽月。

外观设计

星途揽月采用了与瑞虎系列一脉相承的圆润边框结构进行处置，但可以看到的是，不论是平直且厚重的引擎舱，还是挺拔而硬朗的乘坐舱，揽月比起瑞虎系列都更有一种旗舰的姿态。而且通过笔直的车顶与窗体结构处置，揽月在视觉硬度上会有一种“豪华版汉兰达”的质感，加上出现在引擎盖边缘、进气格栅中网以及底盘包围之中的粗壮镀铬金属材料，车辆身上的那种高级感便显而易见了。

当然，揽月的成功之处还在于它的细节，比如时下流行的无边框格栅、可自适应照明的LED远近光灯、贯穿尾灯带中的熏黑处理，以及高包围结构为车辆多路况驾驶通过性带来的加成等等，这些可视化设计都在确保这台旗舰级SUV够“星途”。

内饰设计

揽月的驾驶舱布局与设计还是走的高级范，双液晶屏采用了连体屏幕设计，而两端与中央的空调出风口都将分别获得不同的装饰材料形成横向的贯穿延展，这会为中控台带来前后、上下分区的多层次结构。而在换挡机构上，我们则看到了木饰材料的出现，配合电子按键式换挡机构与带屏显的空调控制面板，科技也会成为展示车辆定位的一种重要方式。

车载配置

辅助驾驶中，揽月在标配倒车影像、定速续航与陡坡缓降系统的情况下，可以在中高配车型中获得360°全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航，以及自动泊车系统，其中，全速自适应续航中是可以实现跟车驾驶的，配合车道保持辅助、车道交通标识识别与反馈等系统，其综合驾驶安全是可以得到保障的。

信息娱乐上，两块12.3英寸液晶显示屏还会有抬头显示的支持，而其所搭载的Lion系统将在多传感器与摄像头的支持下，完成一系列智能操作，除了常见的交互功能外，它也能通过识别声纹特点、通过语音控制天窗、通过人脸识别启动与支付等等，整体功能优势也配得上高级二字。

其它配置上，揽月还会根据不同车型提供感应式尾门、后排隐私玻璃、分区控制自动空调、带老板键电动真皮座椅、SONY索尼音响、64色氛围灯等配件以改善舱内舒适性。

尺寸空间

揽月的长宽高分别为4970/1940/1788(1795)mm，轴距为2900mm，这使得它能够为身高178cm的体验者提供1拳半的前排头部空间，后两排头部余量分别为1拳、2指；而第三排的腿部余量最大也可以达到了1拳，这将会让三排7座布局变得愈发实用。

动力系统

星途为当前市场中的揽月普通版、长续航版与Pro版提供了三张动力铭牌可选，其中，普通版的290T铭牌对应了一台145kW/290N·m的1.6T涡轮增压发动机，长续航版的390T铭牌对应了一台187kW/390N·m的2.0T涡轮增压发动机；而Pro版的400T铭牌则对应了奇瑞全新鲲鹏动力品牌中的2.0T涡轮增压发动机，其高达192kW/400N·m的动力数据，综合261马力，将在7速湿式双离合变速箱与博格华纳四驱系统支持下，达成高性能且高效的输出表现。

写在最后

揽月到底输在了哪里？从我们今天所见到的设计、配置、空间、动力四大能力方向中，我们均没能从中找到它的短板。或许作为一个年轻的高端汽车品牌，星途这台旗舰SUV唯一欠缺的就是通过其硬实力一步步建立其在国内市场的品牌号召力了。