比亚迪联合AVL李斯特领航造车新时代

近两年比亚迪王朝系列新车快速更迭、震撼亮相，如今以全面实力引领市场。以秦Pro超能版为代表的全新一代比亚迪产品已经向市场证明，技术和品质的双管齐下，已让如今的比亚迪发生了脱胎换骨的变化，在"造车新时代"中迸发出惊人能量。

品质向上 更高标准驱动更强实力

回望十年之前，包括比亚迪在内的中国品牌汽车还只是"性价比"的代名词，而品质的提升也一直是自主品牌车型的难点。"好品质"并非简单的"质量好"，它是由多种感受综合而成的印象。这其中既包含了可量化的客观结果，比如NVH性能；也包含了不可量化的主观感受，比如行驶品质。因此，"品质向上"背后，其实是在造车的各个领域整体布局、扎实推进的"体系化提升"。

例如在中国消费者特别关注的发动机噪音方面，秦Pro超能版采用的是1.5TI涡轮增压发动机，而行业内对于发动机降噪，常规手段通常是提升运动部件制造精度，减小摩擦噪音；优化发动机减震设计，减少振动；以及通过在前翼子板、挡火墙、驾驶舱等增加隔音材料，减少传入座舱的发动机噪音。但秦Pro除了做到这些之外，还有更深层次的降噪手段。

通过与世界三大权威内燃机研发公司之一的AVL李斯特强强联手，比亚迪同宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎等豪华品牌，一同成为AVL李斯特的合作伙伴。

依托AVL李斯特在动力系统设计、研发、内燃机降噪、测试系统和设备开发方面的极高造诣。秦Pro超能版实现了气缸体、正时罩、凸轮轴箱、油底壳体等零部件的设计优化，有效减少了气流噪音；同时还在研发阶段通过大量实验，大幅降低发动机噪声。仅发动机台架实验中就将怠速噪声降低1.22dB；使秦Pro超能版的NVH特性做到了豪华车水准，行驶品质得到显著提升。除此之外，例如西门子、霍费尔、博世、采埃孚、布雷博等国际一线供应商也早已参与到比亚迪全新车型的配套开发之中。

技术向上 从造车到全产业链重塑出行方式

在当今车市，技术创新一直是国产品牌亟待补全的短板，凭借过去二十余年的技术积累，特别是在新能源和电子技术领域的技术底蕴，比亚迪作为一家"卖车的科技企业"，造车水平早已远超从前。

以最为直观的外观设计为例，2016年，国际设计大师沃尔夫冈·艾格加入比亚迪，为比亚迪带来了全新的设计语言"Dragon Face"，将西方现代工业设计理念和中国传统美学卓越结合，为车身上的每一条直线与曲线都赋予了独特的意义。短短两年时间内，比亚迪旗下车型实现了外观上的全面"焕新"，而愈发成熟和吸睛的外形也成为比亚迪造车水准的全面提升的一个缩影。

技术突破带来的不仅仅是"外形"的变化。比亚迪还是全球范围之内，极其罕见拥有IGBT芯片生产研发的整车制造厂、全球出货量领先的电池厂商、全球领先的太阳能和储能解决方案供应商……与此同时，比亚迪还发布了全新的全擎全动力平台架构，以开放为核心理念，全面优化生产、智造、研发、采购等全产业链环节。

正如王传福所言：当前汽车产业正面临规模空前的变革，国际化、电动化、智能网联已从趋势逐步变为现实。而秦Pro超能版搭载的DiLink智能网联系统正是赋能用户智能出行的最大利器。其搭载全球首创12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，拥有无限进化OTA远程智能升级服务，语义识别达92%的人工智能语音交互系统，让用户轻松享受智能座驾的便捷魅力。显然，依托于超前思维与先进技术，全面进入造车新时代的比亚迪正全面重塑行业格局和人类出行方式。

十年间，比亚迪从最初主打高性价比的F3，到现在立足高品质的秦Pro超能版，在"技术向上"和"品质向上"的双提升道路中，我们看到了一个真正为消费者负责的比亚迪；一个将造车标准拉至新高度的比亚迪；一个以更高标准成就一流品质，以先进技术整合全产业链协同发展的比亚迪。毫无疑问，这正是我们中国汽车行业想看到的"造车新时代"。