来聊一下途岳 湿式双离合变速箱

外观方面，大众途岳采用了家族式全新的设计语言，前脸采用了横幅式进气格栅，与两侧的大灯组进一步融合，整体感十足。车身侧面的腰线贯穿前后，与多辐式的轮圈相搭配，增添了些许力量感。尾部方面，尾灯组采用了分体式设计，点亮后辨识度较高。

途岳的内饰布局采用了大众最新的家族设计，t型横贯式中控台，拉伸了视觉宽度，加上大面积软性材质进行包裹，使得整体质感得到提升。平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏以及全系标配的cns2.0多媒体系统，科技感和实用性都很不错。

长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在38位。途岳330TSI 双离合 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为374L，拓展容积为1462L，在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在47位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、胎压监测、疲劳提醒、前倒车雷达、后倒车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解途岳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途岳的口碑词云，具体情况如下：