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对于80、90后一代来说，现在大部分已经都为人父母，许多人的孩子不仅可以打酱油，甚至第一批80后的孩子已经快进入大学课堂了，可以说是已经没有了当初初为人父母养孩儿时那么大的经济压力。养大了自己的孩子，也到了孝敬自己父母的时候，而为家中老人买一台开着更舒适、养着更容易的纯电动车，会是一个比较好的选择，这里我们就将看到几款来自大品牌的纯电动车供各位备选。
别克 - 别克微蓝6
售价区间：15.99 - 19.53万元
尺寸参数：4650(4673)/1817/1510(1514)mm/2660mm
在大众、日产还在使用油改电的过程中，别克就已经有了自己的畅销纯电动车，其中就包括了VELITE微蓝6。相比于我们当下看到的纯电动SUV、轿车，微蓝6以两厢跨界的身份进入了市场，其达到甚至是超过A级轿车的尺寸规格，令车辆在空间实用性上更符合国内消费者的要求，同时也因自身重心变化而更操控。
配置上，别克微蓝6有足够多的舒适性配置，除了带后独立出风的自动空调、标配照明的化妆镜、前车窗多层隔音玻璃乃至座椅之中的翻毛皮材料等等，都能满足家人尤其是家中老人的舒适性要求。此外，微蓝6也匹配了倒车影像、定速巡航、10.0英寸触控屏、安吉星系统以及自动泊车辅助，它们也都能改善车辆的用车便捷性。
硬件上，微蓝6搭载着一套动力参数为130kW/265N·m的前置电动机，在可实现积极输出驾驶的同时，其容量为61.1kWh的三元锂电池组还能让其一次性实现518km的工况续航里程，而实测中的续航也在420km以上，即便应付退休生活中的自驾出游也是够够的。
比亚迪 - 比亚迪秦PLUS EV
售价区间：12.98 - 17.48万元
尺寸参数：4765/1837/1515mm/2718mm
在新能源市场中，比亚迪是不可忽略的品牌，而最近一年多时间里，其就凭借新能源实现了反击，其中秦PLUS EV也为之贡献了不少。别的不说，就是车辆采用的汉字标识就能博得家中老人的好感，而且车辆在舱内的绝大部分按键设计中均启用了中文标注设计，这对于家中所有人的用车驾驶都是十分友好的。
配置上，在标配倒车影像、定速巡航、6气囊等基础辅助与安全配置的同时，秦PLUS EV还能获得包括全景影像、全速自适应巡航、全液晶仪表盘、12.8英寸液晶屏（标配哦10.1英寸）、运动座椅等咋内的诸多高级软硬件，而DiLink提供的语音交互还能完成天窗、空调、车联等功能的调节，不需要去学习太多界面流程，整个用车都十分智能便捷。
硬件上，秦PLUS EV提供了100kW/180N·m、135kW/280N·m两种规格的电动机，而与后者对应的磷酸铁锂电池组容量达到了71.7kWh，其能够实现600km的单次充电NEDC续航里程，而其余车型也能实现400-500km的NEDC续航里程，别说一周一充了，就是半个月充电一次也是可以达成的。
大众 - 大众ID.3
售价区间：15.99 - 17.39万元
尺寸参数：4261/1778/1568mm/2765mm
大众在推行ID纯电动系列的过程中，率先发力SUV市场，而在铺展了四款车型后，欧洲的冠军车型ID.3终于与国内消费者见面了。相比于向前到来的SUV们，大众ID.3有着更为特殊的身份，除了海外斩获的冠军销量外，它以两厢车为基础打造的跨界休闲车造型，将当下纯电动车的时尚与过去旅行车的务实给连接了起来。关键在于，超过2.76米的轴距不仅让它成为了轴距最大的两厢车型，也带来了媲美三厢轿车的空间表现。
配置上，大众ID.3打造了“沉浸式”座舱，5.3英寸液晶仪表、10.0英寸触控屏与HUD抬头显示组成了三屏联动，MOS系统的界面UI与菜单逻辑与智能手机无异，即便是老年人也会很容易上手，而且它的语音控制、手机互联等交互方式也比较友好，主打的就是易用性。同时，大众ID.3还会有可加热的前排座椅与方向盘、IQ.Drive辅助驾驶系统、30色氛围灯、IQ.Light矩阵式大灯等等配件，科技含量高而实用。
硬件上，大众ID.3提供了125kW/310N·m的电动机，并可通过容量为57.3kWh的三元锂电池组实现430km的NEDC续航里程，而动态驾驶中，车辆的表显余量、实际行驶里程与NEDC续航里程都十分接近，这会成为帮助车主解决里程焦虑的关键点。同时，大众ID.3作为国内比较难得的一台非豪华后驱车，也将会更易于掌控，让家人们开着轻松而又有趣。
写在最后
可以看到的是，今天我们所见到的这三款车型都是13-16万元起售的纯电动产品，鉴于纯电动车当前在市场中所享有的补贴，以及免免购置税、上牌费的政策，加上日常的高舒适度与低成本属性，这都将让它们成为最适合送父母的好选择。
标签: 养车
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