2022款宝马225i M运动曜夜版，20多万进口后驱车

近日，宝马在广州车展带来了新一代2系双门轿跑车，只有一款车型2022款225i M运动曜夜套装，价格为29.98万元。这是一款原汁原味的宝马车型，采用前置后驱的布局，在宝马入门级产品都开始前驱化的今天，一款20多万的进口宝马依旧是后驱，对于驾驶爱好者来说，新2系提供了新选择，那么前置后驱到底有什么优点？为何普通车大多为前驱，225i M标配M卡钳吗？选装件贵吗？下面我们来详细分析。

为什么说前置后驱的车操控好于前置前驱

其实前置前驱和前置后驱都有各自的优势和缺点，一般来说25万以内很少看到后驱车，这与前驱的特性有关。

前驱的优缺点：由于发动机和变速箱位于前轮上方，第一个优点就是在爬坡和湿滑路面上行驶时可以提供更好的牵引力；第二个是整个动力总成位于车头，后部乘员舱空间更充裕；第三前轮驱动的零部件数量比后驱更少，传动效率更高，重量更轻，制造和维护成本低，这就是为什么大多数A级汽车都是前轮驱动的原因；最后一个特点就是前轮的车雨天失控后更容易通过反打方向盘来救车。

其缺点也非常明显，第一，由于所有的部件（发动机、变速箱、转向机等）都集中在车辆的前部，前轮驱动的汽车往往会转向不足，高速转弯困难，操控性差。第二，在突然加速期间，前轮驱动车辆倾向于向右或向左转向，产生“扭矩转向”效果。第三，前轮驱动比后轮驱动的加速性能更差，车辆起步时重量会向后转移，大马力车甚至有抬头的趋势，此时前轮的抓地力很差，而后轮拥有更多的抓地力，这就是为什么没有成本限制的赛车都使用后轮驱动的原因。

后驱的优缺点：第一个优点就是在干燥条件下，后驱可以通过加速带来的“负载转移”和更均匀的前后重量分布来改善操控性，通过将发动机移动到前轴之后，也就是前中置后驱，形成很长的车头，这类车的前后重量比例可以做到50:50；第二不会有前驱的扭矩转向效果，转向精度高；第三分工明确，前轮负责转向，后轮负责动力输出，互不干扰，进一步提高转向精准度；第四，后驱可以更轻松地漂移，对于喜欢在赛道上驾驶的玩家来说更具乐趣。

当然缺点也同样存在，第一后驱开起来更有趣，但也更难掌握，前驱可以简单理解为拉汽车，而后驱是推动汽车，就像超市没有转向控制的购物车，你拉着的时候方向稳定，但从后面推着更难控制方向，尤其大马力后驱车，在加速的一瞬间转向，很容易失去控制，并且难以救车，相信不少人看到过超跑冲进马路中间隔离带的视频。

第二，由于传动通道和传动轴需要更多空间，因此内部空间更少，后排地板凸起是最大的问题，后排中间乘客的腿无处安放，当然后备箱的空间也更小；第三，额外的零部件增加了成本，同时重量超过前驱车，燃油经济性更差，这些因素导致后驱在低价车上越来越少。

2022款宝马225i M运动曜夜套装配置怎么样？

我们通过不同的场景来分析

第一操控

225i配备了低功率的B48B20A 2.0T四缸发动机，匹配ZF的8AT变速箱，虽然最大功率只有184马力，但300Nm分峰扭在1350转/分就可以爆发，加上2系车身小重量轻，百公里加速可以做到7.5秒，极速226km/h，日常驾驶完全够用。

悬架方面和3系相同，采用前部双球节支柱式独立悬挂，这是一种调教空间更大的麦弗逊悬挂，下控制臂非一体式设计，像多连杆的下部，可以分开调教，后部则为标准的多连杆悬挂，相比3系的优势在于更短的轴距，225i的轴距为2741mm，比3系Li短了220mm，转弯半径小，转向过弯更灵活。

第二乘坐

乘坐方面主要是前排，标配M一体式座椅，座椅加热需要花费3300元选装。后排两个座位只能用于应急，空间较小无法长时间乘坐。

第三选装费用

标配倒车影像，但360度全景影像需要1.65万元来选装。其他一些常用配置也需要选装，比如无钥匙进入4700元、HUD抬头显8500元、自适应巡航7000元、自适应头灯1500元。

选车侦探观点：如果你注重驾驶，其实只需要选择这两样就可以，第一方向盘换挡1400元，第二M蓝色高性能卡钳6100元，总价为30.73万元。你觉得后驱2系的价格怎么样？欢迎讨论。