更运动，更酷炫的宝马3系

今年全新改款的宝马三系已经是热门车型里绕不过的话题。更豪华的氛围，更强的科技感，更舒适的体验，不变的依然是宝马精准的操控。自上市以来已经吸粉无数，多少年轻人都纷纷指向心宝马三系。

无论是豪华设计套装还是M运动套装，包括M运动曜夜套装，三款车型都体现出了宝马的设计美感。除了更年轻运动化的外观以外，新宝马三系各种配色也是值得细品。高效的发动机、坚持后轮驱动设置、更灵活的运动型底盘、平衡的前后配重比，由此实现了优异的动态性能和非凡的操控灵敏度。这也正是宝马3系独一无二的运动魅力。今天我们就来详细测评新宝马三系。

全新一代宝马三系外观变化比较明显，标志性的双肾格栅，天使眼大灯以及霍氏拐角都有有改进。前脸部分变化最大的就是双肾进气格栅，尺寸变得更大更加扁平。搭载主动闭合的科技，可以做到降低风阻，实现更好的燃油经济性。同时运动版本采用了全熏黑的颜色，更加具有动感。前机盖上新的线条设计，看上去非常有运动感。

在车灯造型方面，同样是运动车型喜欢的细长造型。大灯取消了天使眼日间行车灯的设计，有些遗憾，而全新的外观采用了泪眼式的大灯，官方称在向E46致敬。

车辆下包围多处运用犀利的线条进行勾画，搭配黑色蜂窝状的饰板，同样运动感十足。但是这一代的宝马3系同样取消了雾灯，与改款的宝马X3一样，可能也是再降成本。

在车身侧面，首先我们可以看到明显加长设计，前后比例也比较协调。侧面并没有明显的设计，整体比较简洁，车门上方和下方各有一条切割状的腰线，让侧面看上去更加有肌肉感。我们可以发现，新宝马3系的后门尺寸很大，这也是运动轿车在向家用舒适的妥协。

在M运动套装的车型上，无论是熏黑，还是银色的轮毂，看上去都很炫酷。无钥匙启动功能全系标配，而无钥匙进入还是需要选装，在这一点上宝马显得有些抠门。值得注意的是，在M运动套件的车型上，车身侧面会有专属M运动标志。

在车辆尾部，全新的宝马三系的差异也同样明显。尾灯采用了红色和熏黑色的搭配，让整个尾灯更加具有立体感，深色的设计同样也会增加车辆的运动氛围。

后备箱尾门向上翘起的设计，搭配车灯与下包围，让整体层次感更强，视觉效果更好。车辆下方采用黑色饰板，搭配亮黑色的双边双出排气，与绝大部分的银色镀铬装饰有明显不同。

在内饰设计上，虽然传统的宝马风格依然存在，但是整个细节和装饰方面，宝马三系已经全新换代。更加简洁精细化的内饰，无论从科技感还是豪华感方面都有提升。中控面板采用了软质材料和银色或黑色装饰板相搭配的设计。空调出风口五边的造型棱角分明，看上去很有质感。

10.25英寸的中控大屏也是深受年轻人喜欢，整体操作依然是宝马的人机交互系统。使用便捷性相比于之前提升了不少。无线carplay将作为标配出现在在长轴版车型上，在高配车型还将配有手机无线充电功能。空调出风口的设计也是采用了多边形的结构，银色装饰看上去非常具有质感，但是空调显示屏尺寸比较小，在白天阳光强烈的时候容易看不清。

俗称丁字裤的方向盘，现在也有了全新的设计样式，握感依然出色，操作按钮尺寸也比较大，驾驶过程中容易操作。全新液晶仪表盘尺寸达到了12.3英寸，显示效果也非常好，不同的驾驶模式有不同的视觉效果。

iDrive系统支持手写，周边的物理按键都采用了现在比较流行的扁平化设计，整体按键阻尼感更细腻，手感更好。传统的大鸡腿挡把依然保留，而更漂亮的水晶档把，3系并没有搭配。新车取消了机械式手刹，改为电子手刹，这一变化对于一些玩车的人来说，不知道是好还是坏。

全新宝马三系搭配了11种氛围灯组合，光线设计美观温馨，在夜晚不光会有很好的科技感，也会让驾驶感受变得更加轻松。

宝马3系长轴版车型的长宽高分别是4829/1827/1463mm，轴距达到2961mm。新车尺寸就从肉眼看上去也有明显加长，甚至有些5系的姿态。这次的宝马三系轴距显然超过了奥迪A4L，所以我们对宝马三系的车内空间还是比较期待。

宝马三系的前排座椅的舒适性非常好，座椅比较宽大，腿部和腰部支撑性比上一代都有所提高。但是这一代明显的缺陷就是包裹性中规中矩，作为一辆运动车型，座椅包裹性并没有做到更好。两个前排座椅均支持电动多向调节。

后排座椅舒适性与腿部支撑性都非常出色，更加舒适的头枕也是可以提升乘坐感受。腿部空间有明显的加长，175身高体验者乘坐以后还有两拳的距离，头部空间还有将近一拳的距离。但是中间地板凸起仍然比较高，坐在中间的乘客空间比较局促。后排配备了独立空调和两个typ-c接口，比较让人满意。

在动力方面，宝马三系全系搭载2.0升涡轮增压发动机，320i车型最大马力156匹，最大扭矩250牛米。325i车型最大马力184匹，最大扭矩300牛米。330i车型最大马力258匹，最大扭矩400牛米。变速箱均搭配采埃孚的八速手自一体变速箱。

在驾驶感受上自然不用我多说，宝马的操控依然是他的强项，发动机和变速箱的匹配度也是非常好，甚至可以用精准来形容，换挡逻辑比老款更加平顺。在运动模式下，整个车的油门加速非常灵敏，在高转速升挡时，你甚至会听到声浪，收油时还能听到回火声，但声音比较小，要仔细听。而很多人都会说这一代全新的宝马三系开起来太舒服了，有些缺少老款的操控运动。可能这既是优点，也是缺点吧。

总结

全新的三系也是宝马产品线上重要的一款，无论从更年轻的颜值和更好的驾驶感受上来说，都非常值得购买。这次的改款，车内空间变得更大，乘坐感受更舒适，同样又兼顾了家用。但由于新车上市，销售价格没有优惠，可能也是目前唯一的缺点之一。