买大还是买小？3款B级车只卖A级车的价位，最低才8.48万起

在预算充足的情况下，如果让你从雅阁、飞度中挑选一款座驾，我想绝大部分人都会选择雅阁，这就好比别人问你，"若是有足够预算，你是要100平米，还是50平米的房子呢？"当然谁都想有更好的享受。但事实往往是人们的预算是有限的，而在有限的预算里又有尽可能得到更好的体验，就譬如说，若只有A级车的预算，又想得到B级车的体验，这看起来挺荒诞，但其实车市中真的有这样的存在，只要A级车的价位却是B级车的产品，比如以下的3款车型。

吉利博瑞，指导价13.68-17.98万

尽管吉利博瑞的指导价，已经略微高出普通A级车的价格，但算上它的终端优惠，其实与主流A级车的价格几乎一致，尤其是对比主流B级车如雅阁、帕萨特要20万左右的价格，不难发现，博瑞属于典型的"以大欺小"，纯粹是在以体型与价格的优势取胜。长近5米、轴距近2米9的外形，对比常规A级车如雅阁、卡罗拉，完全是呈碾压的趋势。

另外，像215/55 R17轮胎、皮座椅、10.25英寸中控屏等实用性很强的配置，也并未像主流B级车一样，只是出现在中配甚至高配车型上，入门即高配便是对博瑞最好的概括。当然，要说差距，肯定是有的，三大件部分尤其是发动机方面与主流B级车还是存在一定差距，但是横向对比同价位的思域、卡罗拉，要说博瑞完败那还真不一定。比如，装配了1.8T发动机的博瑞，无论是对比1.2T卡罗拉还是1.5T思域，都具有显著的动力优势，当然油耗更高也是在所难免的。

传祺GA6，指导价10.88-16.88万

相比吉利博瑞，广汽传祺GA6的价格优势则更加明显，不到11万的起步价格，与不足17万的顶配价格，几乎与思域、卡罗拉的价格区间高度重合，尽管与博瑞的终端优惠相比，会略微少了几千上万，但要想到，传祺GA6的定价本身就不高，而且外形时尚大气、内饰科技范十足，同时配置合理也能堪称厚道，再加上近4米9车长、2米8出头轴距的体型，也与博瑞相差不大，均能一一表明它与博瑞一样，都是性价比十分显著的B级车。

譬如我们非常重视的驾驶感受，传祺GA6并未因价格亲民而降低发动机、变速器以及底盘诚意，全系标配1.5T与爱信6AT的动力组合，加之豪车级调校的全独悬底盘，你会发现，GA6开起来的动态感受完全不输思域、卡罗拉等同价位竞品，只是转向灵活性稍微差了点，但只要开习惯了，想来这些也是能接受，毕竟它的车身更大，性价比也确实很高。

新宝骏RC-6，指导价8.48-12.38万

如果，博瑞、传祺GA6还不能让你感受到明显的"以大欺小"，那么新宝骏RC-6恐怕就是为了"以小博大"而诞生的，典型花小钱办大事的代表车型。纵向对比主流B级车雅阁、凯美瑞近18万的起步价格，才8万多起步的新宝骏RC-6几乎占据了一半的价格优势，同时还有近5米车长、2米8轴距的体型优势。而且，丰富的配置、越价的空间与充足的动力，也是新宝骏RC-6的显著优势，且还具有竞品车型少见甚至是没有的轿跑颜值、SUV通过性。

此外，值得一提的是，新宝骏RC-6坐拥的智能网联，更是同价位甚至更高价位都没有的产品优势。它搭载的智慧双12.3英寸大连屏，内置异于传统车机的新宝骏手机车联网，拥有更流畅的速度与更便捷的功能。比如全声控的车内操作，一句话即可搞定目的地搜索、附近美食推荐，且无需指定的唤醒词；又比如兼容手机APP的特性，可将手机微信导入其中，支持语音收发微信，即便是驾驶途中，也能安全高效地与亲民好友相互联系。

不难看出，以上3款车型的各方面表现都非常突出，而自主大厂出品的它们，也能在品质上为我们吃一颗"定心丸"。所以说，现在不是国产车更便宜了，而是国产车更强大了，不论是博瑞的强劲动力，还是传祺GA6的稳健底盘、新宝骏RC-6独树一帜的智能网联，无疑都证明了，国产车真要单挑合资车也是有一战之力的，比如新宝骏RC-6对上任何同价位合资车，它的智能表现几乎都是领先的。