奥迪A7国产在即，还是原汁原味进口版香，虚拟座舱像置身宇宙飞船

上汽集团与奥迪集团合作的项目由来已久，而且也最终敲定了首款国产为奥迪A7，并且计划在2022年初上市，国产后的奥迪A7大概率会进行加长，这也是奥迪一直以来的习惯，但也有人持反对意见，作为一台长度已经接近5米的轿跑车，还有加长的必要吗？加长势必会破坏目前的美感，而现在的进口版才是原汁原味的A7。

至于加长与否，不到正式上市还都属于猜测，那么我们还是活在当下吧。如果不想让自己过早老去，那么开一台外观拉风又不是很张扬的轿跑车算不算一个明智的选择，保时捷帕拉梅拉价格太高，那么也就只剩下奥迪A7了，50万出头的售价就能让你找回那么年少轻狂的自己，这种感觉是你开一台A6L所得不到的。

现款A7共有三款车型，所以选择起来也非常容易，并且低配车型也和高配车型没有明显区别，很好的保护了低配车主的面子。虽说采用了奥迪家族式设计，但是A7的前脸姿态要比A6L和A8L更加扁平、低矮，所以营造出了更加浓厚的运动氛围。A7全系标配了矩阵式LED大灯，而且全部带有自适应远近光以及转向辅助等功能，还能花费15000元选装激光大灯。

车身侧面才是奥迪A7作为轿跑车的精髓所在，流畅自然的溜背式造型也使它被称为"最美奥迪车"，A7的长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距2928mm，这样的尺寸你认为还有必要加长吗？2020款A7三款车全部标配了245/45 R19规格轮胎，轮圈样式根据配置不同也会区别，简单点说就是轮圈辐条越多就越高级。A7全系标配了全车无钥匙进入，而且外后视镜的功能也是大满贯的表现。

A7尾部的线条层次感非常棒，贯穿式尾灯辨识度极高，包围下方还有贯穿式黑色蜂窝状扩散器元素，不过隐藏式排气似乎少了一些运动型车应有的运动氛围。全系配备了前/后驻车雷达，最低配提供了倒车影像，中高配则配备了360度全景影像，还有一点可以明显辨别出低配与中高的元素就是尾标，40 TFSI确实少了点面子，不过解决起来也非常简单，你甚至可以换成55。

奥迪最新的三屏互联式虚拟座舱拥有极强的科技感以及科幻氛围，晚上如果再打开车内氛围灯，再加上中高配上的HUD抬头显示，你甚至有置身于宇宙飞船中的感觉，能有效提升你的驾驶激情。全系标配分区自动空调，带有后座出风口，不过选装后排独立空调需要花费1000元。最低配采用了仿皮座椅，可花费4500元选装皮+Alcantara混搭风格座椅，而中高配则配备了运动风格真皮座椅，并且带有腿托。前排座椅加热则是全系标配，全系还标配了B&O音响。

动力方面，最低配的40 TFSI采用了低功率2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，中高配的 45TFSI则采用了高功版2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，传动系统均为7速双离合变速箱，而且也放弃了Quattro四驱，全系均采用前置前驱。取消掉了2019款上面的3.0T V6发动机，所以现在的A7只能算是外观比较运动，实际的动力表现参考A6L就行了。

现在的进口版A7无疑是原汁原味的"最美奥迪车"，国产加长后变成什么样子呢？而且上汽你懂的！