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(2021年11月27日,广州) 11月27日,广汽丰田2022款威兰达正式店头上市,2.0L和2.5L HEV全系车型增配升级,新增包括TPMS胎压监测系统(带数值显示)、防盗提醒、远程控制(带空调开关)、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜(带转向灯)加热等高价值配置,为用户带来更豪华便利的用车体验。
2022款威兰达价厂商建议零售价17.18万-24.28万元,即日起全面发售。
2022款威兰达增配增值,豪华魅力再升级
TNGA中型SUV威兰达传承汉兰达高级车基因,基于丰田TNGA-K高端平台打造。相比同级车型,无论平台、设计,还是性能配置,威兰达都更优越、更高级。
为了带给用户持续升级的驾享体验,2022款威兰达焕新上市,2.0L和2.5L HEV各等级新增丰富豪华配置。威兰达全系车型升级为TPMS胎压监测系统(带数值显示);在此基础上,2.5L HEV领先版车型新增防盗提醒;豪华版车型新增防盗提醒、远程控制(带空调开关);尊贵版车型新增PVM全景监控系统、远程控制(带空调开关);科技版车型新增远程控制(带空调开关)、可折叠外后视镜(带转向灯)加热功能。
2022款威兰达新增配置
2.0L汽油
2.5L双擎
领先版
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
防盗提醒
豪华版
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
防盗提醒
远程控制(带空调开关)
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
防盗提醒
远程控制(带空调开关)
尊贵版
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
PVM全景监控系统
远程控制(带空调开关)
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
PVM全景监控系统
远程控制(带空调开关)
科技版
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
可折叠外后视镜(带转向灯)加热
远程控制(带空调开关)
TPMS胎压监测系统(带数值显示)
可折叠外后视镜(带转向灯)加热
远程控制(带空调开关)
四驱中型SUV价值标杆,40%车主首选威兰达四驱
自2020年2月底上市以来,威兰达累计销量18万台,持续保持高质量增长态势。
威兰达在同级中罕见搭载三种四驱系统,在“DTC智能四驱”基础上,导入“DTV动态矢量四驱”和“E-FOUR电子四驱”两种丰田全新四驱系统。DTC智能四驱系统经过丰田的技术优化,非铺装路面行驶能力得到一定的提升。DTV动态矢量四驱系统不仅可以前后轮扭矩进行100:0-50:50分配,还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配,具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。双擎车型则搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速,还可体验到后驱SUV般驾驶乐趣。
凭借“人无我有、人有我优”的领先优势,威兰达成为四驱中型SUV价值标杆,同时将四驱车型价格下探到了20.78万元,让四驱更触手可及。威兰达四驱车型在全系家族累计销量中占比高达40%,相当于每卖出10台威兰达,就有4台四驱车型,持续引领中型SUV四驱消费潮流。
随着2022款威兰达焕新上市,威兰达家族将以更强大的产品实力,为用户带来高价值用车体验,与用户共创高品质用车生活。
三种四驱
扭矩分配
产品力优势
DTC
智能四驱
前后扭矩:100:0-50:50
左右后轮:50:50
雨雪天、湿滑路、急转弯等,
提供更好的非铺装路面行驶性能
多地形四驱模式
最大限度调动匹配路面状况的四驱性能
DTV
动态矢量
四驱
前后扭矩:100:0-50:50
左右后轮:100:0-0:100
多地形四驱模式
最大限度调动匹配路面状况的四驱性能
DAC下坡辅助控制系统
下坡时可将车速自动保持在一定的低速,确保车辆稳定性。
E-FOUR
电子四驱
前后扭矩:100:0-20:80
左右后轮:50:50
同级独有“TRAIL模式”
新增LSD功能,通过“电子差速锁”对打滑车轮制动,有效分配驱动扭矩至不打滑车轮,帮助脱困
AIM四驱综合管理系统
(所有四驱车型均配备)
根据不同的路面和驾驶情况,基于TRAIL模式和驾驶模式,通过协调车辆的发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动和四驱系统,实现卓越的操控稳定性、恶路通过性、行驶舒适性
*文中所列配置以广汽丰田官网及车型规格配置表为准
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