带T-ROC探歌做保养更换机油等！

四S答应赠送一次免费的基础保养，所以二保时只补齐全合成机油的差价。保养过程中跟随车间师傅拍了些探歌保养的照片，用图片说明了解一下涉及到的部分（还有和两驱不同的地方）。

不经意期间，整整10000公里跑完了。提前预约，到店后很快安排上线。累计油耗也可以看见：6.4。这一段城市道路较多。

时间整整半年、里程数一万公里。空气滤芯感觉不是很脏，只是上面的那只大虫子不知道是怎么飞进来的····

发动机护板、整车下护板，是大众最显功力的地方。复合材料，分量足，在塑料和金属材质上做了个折中。不过每次换机油都需要拆下来，大小十四颗螺丝。

DQ381湿式双离合变速器底壳，铸造的标志可以看出，这是大众和奥迪的通用件，都是MQB平台，例如奥迪Q2。

DQ381和DQ200变速器不同的地方在这里，前驱右前半轴（行驶方向），两端的胶套来看，并不是“大B车”拆车视频上所说的长半轴（那个应该是DQ200的两驱车，因为两种变速箱的外形不同，两驱车右边的半轴长一些）。

空调压缩机，这个应该也是MQB的通用件，有坚固底护板罩着，看上去还是比较干净。

打开保险盒看上去很整齐，不过缺少必要的标识。在车间最后一道会有一个全车电脑检测，排除电器、传感器等隐患、故障。

轮胎出厂时的小凹坑标志还在，18年底批次使用的是，韩泰215/50R18（上一批邓禄普）貌似比较耐磨，市场上此规格产品较少。十八寸轮毂好看、但是扁平比略薄，滤震效果特别是细碎震动不如17寸轮毂。