2.0T+手自一体+后轮驱动=完美中型车 外形漂亮空间大

外观造型方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。新车车头配备前格栅，运动感明显增强，两侧亮眼的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰身上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型大气，视觉效果尚可。车尾造型则是令人觉得既熟悉又惊艳，尾灯组同样有特点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

全新凯迪拉克CT5车内的高级，在车内有家一般的感觉。方向盘座椅的皮质因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得手感很好，操作灵活，还具备加热功能。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有巨大的符合人体工程学的双拼的座椅。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在14位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在29位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、主动降噪、零胎压续航轮胎、儿童座椅接口、膝部气囊、自动驻车、外后视镜自动防眩目、车道保持、上坡辅助、LED日间行车灯、发动机启停、胎压监测、方向盘加热、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、手机无线充电、侧安全气帘、全液晶仪表盘、流媒体内后视镜、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT5的情况，如下图：