两代同堂都干不过哈弗H6，荣威RX5 PLUS行不行？

今年国内的SUV市场可以说是“神仙打架”，不少车企都对自家几款火爆车型进行了更迭换代，以此来维持出色的销量，像哈弗推出了新款哈弗H6，长安推出了新款长安CS75 PLUS，凭借新一代车型冲到同级SUV销量排行榜第三名的长安CS55 PLUS势头同样强劲，不少车型还采用了新老车型同堂销售的方法，以便争取更多的市场份额，荣威RX5便是其中一员。今年7月，上汽集团推出了荣威RX5 PLUS版车型，不过受销量波动的影响，上汽集团并未淘汰老款车型，而是将二者一起销售，可即便是这样，这款车在十月份的销量也只有一万出头，还不到哈弗H6销量的一半，这样鲜明的对比让不少人对荣威RX5 PLUS这款车的产品力产生了怀疑。那么这款车到底行不行呢？它的实力又是如何？我们一起来看看。

虽然说外观是个仁者见仁，智者见智的事情，但不得不说，荣威RX5 PLUS在经过升级后的颜值确实不止进步了一点点，整体造型看上去不仅更加年轻化了，而且辨识度也有了很大的提升。前脸部分的大尺寸进气格栅、车头中央鲜明的狮子LOGO、“PERFORMANCE”的个性标识以及车身细节处加入的荧光色镀铬饰条，都让这款车有了更加强烈的独特风格。车身侧面线条圆滑饱满，强有力的腰线营造出的运动感也十分到位。不过受限于4571/1855/1719mm的车身尺寸，这款车相较于大部分紧凑型SUV来讲车身会小一圈，由此带来的座舱空间也就相对没有那么宽敞。尾部两侧的尾灯被荧光色的饰条连接，虽然看上去很别致，但与其他同级别车型相比起来也没有太大的新意。

到了内饰部分，荣威RX5 PLUS第一眼给人的感觉并不惊艳，整个座舱空间谈不上很有设计感，但胜在简洁大方，给人的第一印象还算不错。中控台的上半部分造型采用了和以往车型完全不同的设计，隐藏式的空调出风口加上荧光色饰条和亮黑色饰板，鲜明的色差带来的视觉冲击感很强烈。12.3英寸全液晶仪表盘搭配14.1英寸中控大屏，不仅满足了国内消费者“以大为美”的需求，也营造了相当到位的科技氛围感。在空间部分，次顶配车型还配置了内建于座椅中的儿童安全座椅，不用额外购买，平时不用可以收纳在座椅内，不仅方便而且更加安全。同时，车内座椅乘坐感柔软且舒适，第二排中间过道虽然有轻微的凸起，但对乘坐体验并没有产生太大的影响，整体的乘坐体验感还是很出色的。

在动力部分，荣威RX5 PLUS全系车型均采用了1.5T涡轮增压发动机，能提供181Ps的最大马力以及285N·m的峰值扭矩，仅从参数来看，这个动力表现不算太优秀，在同级别车型中只能算一般。与之匹配的传动系统提供了6挡手动变速箱以及7挡湿式双离合变速箱两种选择，虽然燃油经济性表现不错，但在低速行驶时仍然能感觉到明显的顿挫感，整体的驾乘体验感不算太好。

综合来看，若是单看荣威RX5 PLUS这款车，它的表现是不错的，但如果将它与其他同级别车型对比的话，也许就没有那么好了，主要原因还是在于它的性价比太低了，即使给了终端优惠，但力度太小，对于追求高性价比的国内消费者来说，还是没有太大的吸引力。新车尚且如此，更不用说老款车型的表现了，如此一来新老车型一起卖销量都不高也就不足为奇了。同时，用户的使用口碑对一个汽车品牌来讲也很重要，而荣威RX5这款车在很多细节方面处理的还不是很到位，因此它的产品力下降，销量锐减，也就难以避免了。