【极速车评】不到10万元开走大众ID.3！有这好事？

电动车浪潮下，越来越多汽车动力都转向电动，虽然电能更环保，但消费者对于电动车的接受程度却并不太高。也许在一二线城市，电动车普及率稍高一些，但这里面不排除有一部分消费者是为了免除限行或限号的麻烦而被动选择电动车。所以电动车的销量盛世或许并不真实，如果限行政策被取消，那么选择电动车的消费者又有多少？

为了从实质上促进电动车销量，各大汽车品牌也想出了各种各样的促销政策，即便是零首付这种高风险金融产品也被部分新势力品牌积极采纳。但零首付这种金融政策最终被证实是一种弊大于利的短期促销方式，它在短时间内确实拔高了产品销量，但也让部分不法分子趁机钻空子，利用极低成本拿到车辆后发生贷款断供现象，进而给厂家带来较大的经济损失。

大众作为成熟车企，当然知道零首付的弊端和不利影响。所以，它在推广新能源的过程中并没有采用这种方式，而是将电池与车辆价格分开，并且以租赁形式让消费者使用配套电池，具体细节又是什么样？通过视频，我们一起了解。

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