是宋PLUS EV老辣？还是埃安V后浪推前浪？

比亚迪作为国产新能源的巨头，当然不乏挑战者，其中同样作为传统车企的子品牌广汽埃安便是最直接的竞争对手。所以，今天我们就拿比较有代表性的比亚迪宋PLUS新能源和AION V作对比。

车型对比：AION V 2021款PLUS 80 智享科技版（19.96万元）VS 宋PLUS 2021款EV 旗舰型（19.98万元）

动力续航对比

作为新能源车型，续航和动力无疑是最受人们关注的。两款车型都采用了前永磁同步单电机驱动，AION V电机总功率为165kW，宋PLUS EV为135kW。

续航部分，AION V采用了高能量密度的三元锂电池，拥有80kWh的能量密度，NEDC续航里程600公里；宋PLUS EV采用了磷酸铁锂电池，能量密度为71.7kWh，NEDC续航为505公里。可以看到，这一局AION V似乎完胜。

配置对比

拿各方有的，对方没有的对比。

AION V多了前后255/45 R20规格轮胎、15.6英寸中控屏、腰部支持2向、外后视镜记忆功能、道路救暖呼叫、面部识别、自适应远近光、雨量感应式雨刷、负离子发生器、车内香氛装置等，可选泊车入位。

宋PLUS EV多了后驻车雷达、倒车车侧预警系统、NFC/RFID钥匙、远程启动、行车记录仪、前大灯雨雾模式、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃等。

可以看到，AION V更注重车辆的安全性和车机系统方面，而宋PLUS EV的配置大多以辅助性功能为主，以一辆车的本质出发，还是AION V略胜一筹。

质量可靠性

买十几万的车，大都以居家过日子为主，所以质量可靠性是重要的评分一环节。

AION V存在4S店兑现不了如期交付车辆问题，也存在车身附件及电器等质量问题，但投诉量只有不到一页，整体表现还算可以。

宋PLUS 新能源同样被被多位顾客诟病比亚迪4S店兑现不了提车日期，并且数据是AION的好几倍。除此之外，该车还存在中控车机卡顿、胎噪大、刹车软、以及底盘余震差等问题。总投诉量高达8页之多，已经被AION V抛弃了很远距离。

结语

我们不可否认比亚迪宋PLUS EV取得过辉煌成绩，但频频出现质量问题实在让人诟病。而AION V这边虽然销量不如宋PLUS EV，但它却整体表现超越对手。而后续我们也很期待，这两个传统品牌车企打造的新能源车型来一场真正的巅峰对决。