20多万还看什么Q3、GLA，林肯冒险家入门即高配

20多万还看什么Q3、GLA，林肯冒险家入门即高配

面对SUV市场的兴起，越来越多的消费者也喜欢上了SUV，因为即便不去自驾游，大多情况下还是在城市中代步，难免也会遇到一些不平整的路面，这个时候如果开的是轿车，就会担心磕到底盘，而如果是SUV的话，这种顾虑就基本不存在。另外，也是因为SUV普遍有着偏硬朗的外观设计，这一点也是很多人选择SUV的一大原因。

将目光放在20多万元的价位中，可选择的SUV并不少，例如奥迪Q3、奔驰GLA等车型，这几款车型的市场热度和知名度虽说是不错，但其实论产品力的话，还是有所欠缺，毕竟20多万选择的基本也是低配车型，而低配搭载的就是1.4T、1.5T等小排量发动机。这个时候，其实就可以将目光放在林肯冒险家的身上，值得一提的是，该车入门即高配。

入门即高配

既然说冒险家是入门即高配，那么肯定是有具体体现的，而该车入门即高配便体现在即便是最低配的2022款两驱尊悦版，同样配备了2.0T+8AT的动力组合，全系标配倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、12.3英寸全数字仪表盘、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、前排座椅加热、12.8英寸超大高清触控屏、全车多层隔音玻璃以及双区自动空调和车载空气净化器等配置。

再看价格，2022款冒险家与21款车型保持相同的售价区间，指导价为24.68-34.58万元，在价格与21款车型保持一致的同时，增加20英寸亮面铝合金轮毂，将本出现在高配车型的12.3英寸全数字仪表盘下放为全系标配，同时12.8英寸超大高清触控屏内置的SYNC+智行互联系统升级为第三代，支持更多丰富且人性化的功能。

同级突出的产品实力

产品实力，具体便体现在外观、内饰和动力三大方面，首先在外观层面，2022款冒险家延续21款车型的外观设计，整体外观依旧呈现出浓郁的美式豪华风格，给人舒展大气的视觉效果，例如与家族基因一脉相承的星辉式前格栅、晶钻式自适应LED矩阵大灯以及一体贯穿地平线式LED尾灯，在2022款冒险家的身上均未缺席。除此之外，该车的轮毂尺寸进行了升级，采用全新20英寸亮面铝合金轮毂，带来更强的视觉冲击力。

冒险家车内的设计让我眼前一亮，暖色调的风格让车内显得十分温馨，其中12.8英寸超大高清触控屏专为中国车主特别打造，不仅有着1080p的超高清分辨率，内置的功能更是十分丰富，搭载全新升级的第三代SYNC+智行互联系统，可以实现车家互联、智能导航、自然语音交互等实用性功能，同时也支持林肯香氛、舒享时氛及车路协同功能，还可以通过OTA推送升级系统。

值得一提的是，2022款冒险家不仅有着宽敞的乘坐空间和灵活的二排空间，该车更是配备Savannah半苯胺高级皮质座椅，支持24向电动调节、座椅加热、通风以及按摩等功能。最为关键的是，这些在冒险家身上还不算什么，该车有着NVH静谧私享座舱，全系标配多层隔音玻璃，且配备了Revel®锐威高级音响，这些在同级别竞品车型当中可是完全看不到，由此可见冒险家较同级竞品车型的突出产品力。

而在动力方面，2022款冒险家同样采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，账面参数远超同级别竞品车型，实际开起来的驾驶感受和底盘行驶质感也是更加优秀，这都归功于CCD自适应悬挂和AWD智能可分离式四驱系统的加持。

写在最后：

总体而言，林肯冒险家所呈现出的产品力是毋庸置疑的，确实不得不否认的是，在目前的豪华紧凑型SUV市场中，奥迪Q3、奔驰GLA以及宝马X1等车型的口碑和评价都还不错，但这几款车型也有着明显的短板，那就是排量小，宝马X1的1.5T车型还是三缸机，而冒险家则不同，该车全系2.0T+8AT，并没有做任何的“区别对待”，反而在价格相差不多的情况下，各方面表现都要优于竞品车型，因此如果有20多万元预算的话，很显然冒险家要更值得考虑。